Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
|
|
|
|
Подскажите по моделям складников
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
Рекорды 1960-х годов, которые по современным меркам уже не такие рекордные.Сообщение от Ondatr
Ага... мултонам мешают физические законы, а рекорды мелколеснркам ставить не мешают... чеужтам...
Что мешает их обновить?
Можно даже полную дистанцию не ехать, чтобы убедиться.
Достаточно найти полигон около 1 км, проезжать там несколько кругов и по замерам мощности смотреть, что нужно поменять, чтобы проехать на рекорд.
Или велосипедиста, который выдаст невероятную мощность, позволяющую на некатящем велосипеде установить рекорд.
Или поменять велосипед, который позволит на реальной мощности установить рекорд за счёт преимущества техники.
Ребяты, все просто: берем одного и того же велосипедиста, сажаем на один велик и гоним на расстояние, которое для оного велосипедиста есть не "спурт" , а вполне себе дальняк. Потом даем отдохнуть (денёк)), и все то же и по тому же маршруту, и погоде)) но на другом велике. Вот так выясняется, какой велик лучше катит.
Потому что, если велосипедисты разные, в таком сравнении уже никак не показательны качества великов.
Последний раз редактировалось Offroadster; 05.10.2022 в 14:08.
Эмм.... Любые рекорды прошлого - не рекорды сейчас ровно так же любые сегодняшние рекорды - не рекорды завтра. Что тут не так? Вам это не понятно?
Это не были "рекорды скорости". Это был рекорды тех ежегодных (или как часто они там проводятся) гонок. В частности Лондон-Кардиф (или наоборот, не помню). Сейчас по техрегламенту Мултоны не могут участвовать в этих гонках из-за размера колес... Соответственно все последующие "рекорды гонок" могут ставится только на больших колесах. Ездить вне гонок? не знаю... Я психологию спортсменов глубоко не знаю - делают ли они так, зачем делают или почему не делают.
Последний раз редактировалось Ondatr; 06.10.2022 в 18:17.
Любой спортсмен или любитель ищет себе самый быстрый велик. Тем более когда регламент не роляет. И удивительно, что никто не заморочился, чтобы иметь себе МултонДеньги нипричем: будет спрос-запрос = будет популярность = будет предложение, на разных уровнях, от "в Москве и Феррари есть и их немало", до "а вот китайцы налепили макетов разных, как делали и с Монтегю и Стридами. Выбирайте по вкусу\цене".
Популярности Мултона - околоноля
Последний раз редактировалось Offroadster; 06.10.2022 в 17:01.
неа....Любой спортсмен или любитель ищет себе самый быстрый велик. Тем более когда ты регламент не роляет. И удивительно, что никто не заморочился, чтобы иметь себе Мултон
Популярности Мултона - околонолятут хватает даже минимального знания психологии... те кто соревнуется с другими для кого важно показать что он (не его аппарат) круче другого соревнуется в таких же условиях. Те кто не соревнуется, кому это пофиг - про таких вы и не услышите. Там где есть спортивные велогонки, т.е. есть какая-то таблица где человек может с строчки на строчку перемещаться - там есть техрегламент, а там где регламента нет - то бишь рекорды скорости, там на мелких рекорды ставят уже полвека.
Кстати, оказывается по UCI и рама Мултонов, значительно более жесткая чем классическая запрещена. Только классика - из треугольников.
И таки при чем здесь макеты стриды? Это фигня и те кто стриду юзает и кому на стриде нужно ездить об этом знают (или узнают после покупки макета и недолгой эксплуатации).
Последний раз редактировалось Ondatr; 06.10.2022 в 16:45.
ну вот я езжу по улицам. Нередко вижу шоссеров, и прочих велолюдей в спортивной одежде, которые едут на узких шинах, и чаще всего по ПЧ, даже если рядом пустынная взлетная пешеходка. Значит, это адепты скорости (не покатальцы вокругклумб, не лесные мтв-шники, не туристы с багажниками, не сусанины по огородам, не буравчики короткими перебежками по переулкам, а именно паркетники с нацелом на быструю езду рядом с автомашинами. Ну, медленно там ехать неуютно ж очень, и даже как-то стыдно)). Никакого техрегламента я там не наблюдаю. Зато наблюдаю, не_редко, немаленькую сумму, вложенную в велик, наверняка чтобы ехалось быстрее.
Что этим челам мешает прознать про чудо-Мултон, захотеть его, купить себе и поехать, или, хотя бы, возбужденным-впечатленным шумом)) заставить его популяризоваться?
Был бы он заслуженно популярен - встречался бы он на улицах и в оригинальном виде, и в поддельном. Как те же Стриды, Бромы, Монтаги, Доппельгангеры, и пр.. Кто не потянет купить оригинал, купит подделку - просто если все говорят, что велик хорош. И китайцы обязательно выстругают эту подделку, если пойдет широкий слух, что велик хорош. Где слух, почему его нет?
Вангую, что-то там не так. Как-то типа как с Монтегю: многие знают его маркетинг, что это неломучий складник - типа чудо же, хотеть-мечтать-по-случаю заявлять что маст хэв купить! Но далеко не многие в курсе, что как складник это по кругу неудобная кракозяба, а как мтв или гибридо-туринг он оч. так себе катит-едет (ибо рама сверху до низу набор компромиссов), поэтому мало кому реально оказывается нужен. А те, кто купил, все понимают и тихо молчат. Потому что не чудо нифига: и не летает, и не складывается нормально, поэтому не айс = выше ниши не взлетит. Но хоть в нише он популярен. А почему Мул не популярен в нише любителей асфальтовой скорости?
Последний раз редактировалось Offroadster; 06.10.2022 в 17:09.
Стрида вдвое-вчетверо дешевле брома... бром в 2-10 раз дешевле Мултона... При этом стрида и бром - удобные городские утилитарные велы
Это Москва. Тут любая цена на дорогах встречается.
Мы Мул тут теребим за, предположительно, выдающуюся скорость, а не за удобство и утилитарность.
Чтобы низко лететь по шоссе, на удобство точно забивается, да и утилитарность ракеты, заточенной под максимальный полет над паркетом, очень так себе) Адепты паркетной скорости есть, и они купят Мул, если он реально летает быстрее шоссера при тех же силах.
Последний раз редактировалось Offroadster; 06.10.2022 в 17:22.
Купите и катайте... Что ж за других спрашивать? Пока я вижу и слышу от людей что Мултон это классно, интерсно, но дорого....
Мултоны в Москве продавались (не знаю как сейчас). В том смысле что был магазин и были продажи. Мултоны по городу ездят. Возможно, вы просто не встречались... В разных местах ездите и катаетесь, в разное время. Такое бывает.
Дело не в том, что ездят.
Где шум, хотя бы в шоссерной тусовке, о том что велик так хорош? Ну не остается хорошая вещь без всенародного признания)
Последний раз редактировалось Offroadster; 06.10.2022 в 17:27.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием