Fixed Gear Club

[Pafixer]

Pafixer, у дешёвых действительно с идеальной геометрией бывает плоховато, особенно в районе стыка.

Обычно на стыке и яйцо в 0.5 - 1 мм если выправить, то никогда оно при езде не почувствуется.

[glamball]

Открыл наконец сезон в прошлый четверг еженедельной покатом. На пол пути до места сбора поменял ког с 20 на 18, с ведущей 49 вышло типа аналог 46/17. Вел стал куда резвее.
В итоге накатал около 60км. С перерывами на замену кога, ожидания пока все соберутся и на два пива на финише в баре.
Какой же это кайф!

[SE4.]

Обычно на стыке и яйцо в 0.5 - 1 мм если выправить, то никогда оно при езде не почувствуется.

Не в тему колёс.
Поделись, пожалуйста, опытом езды с карбо-рулём Toseek, с Озона, прошлогодним. Можно его брать?

И ещё интересует. Т.к. я катаю с рожками;

IMG-20240524-WA0000.jpg

... то их работа на скручивание, не прикончит карбо-палку?

[Rimskiy]

то их работа на скручивание, не прикончит карбо-палку?

Опыта такого не было, но потеоретизирую. Рога используем, когда встаём с седла, чтобы мощнее крутить (в гору, или спурт, быстрый старт). Не только на карбоновых, на всех рулях, зажимать хомуты тормозов, переключателей не рекомендуется сильно. В случае карбона, если недожать - уйдут вниз при добавлении веса; пережать - может хрустнуть. Вывод. Если есть динамометрический ключ и паста для карбона, затянуть с рекомендуемым усилием, и проверить, выдержит ли нагрузку. Всё имхо, разумеется.
P.S: когда катал кросс-кантри (лет 10 назад), стояла лёгкая алюминиевая палка от Easton и рога на краях. Вот их я закручивал до замятия руля, потому что нагрузка на рога была ого-го в подъёмы или на старте. Потом был дорожный фикс с рулём буллхорном. Вот там конструкция уже монолитная и рассчитана на соответствующие нагрузки.

[SE4.]

Rimskiy, я когда стоя езжу, то за грипсы держусь. Рожки пользую для лайтового катания как второй хват, аэродинамика и в том-же духе. Просто, вот думаю, без них нагрузки на руль в основном в вертикальной плоскости. А с ними получается, на закручивание. И тут пасты, моменты затяжки, имхо - второстепенно, если конструкция не располагает к таким издевательствам.
Впрочем, сильно на них не давлю. Да и весу во мне 70 с копейками.

[dimitrii73]

Важно ещё тщательно осмотреть рожки перед установкой на карборуль.
Никаких наплывов, выступов и острых углов на прилегающих поверхностях.
Литьевой облой, грубые заусенцы от мех обработки на финишной обработке иногда лишь сглажены визуально, а выступ, концентрирующий нагрузку лишь в точке, а не распределяющий по всей поверхности - остаётся.

[glamball]

Поделись, пожалуйста, опытом езды с карбо-рулём Toseek

У меня под 25.4 Toseek с Али - откатал сезон, все хорошо.

---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:11 ----------

и есть же вроде не такие агрессивные рога, забыл блин название

[SE4.]

У меня под 25.4 Toseek с Али - откатал сезон, все хорошо

Спасибо, принято

[timoha1986]

опытом езды с карбо-рулём

У меня был карбо руль на мтб(raceface) , но на нём было немного стрёмно, не доверяю карбону. Руль купил по объявлению, парень его продавал по причине недоверия. У меня проблем не было, катал на нём окола года, пока шоссер не купил. Карбон хрупкий, можно перетянуть болты на выносе или неудачно уронить и он треснет. Это моё субъективное мнение, нет у меня доверия к карбону, если это не проставочные кольца на выносе. Маленькая микро трещина превратится в большую за одну секунду. Это мои фобии.

[dekdek]

У меня был карбо руль на мтб(raceface) , но на нём было немного стрёмно, не доверяю карбону. Руль купил по объявлению, парень его продавал по причине недоверия. У меня проблем не было, катал на нём окола года, пока шоссер не купил. Карбон хрупкий, можно перетянуть болты на выносе или неудачно уронить и он треснет. Это моё субъективное мнение, нет у меня доверия к карбону, если это не проставочные кольца на выносе. Маленькая микро трещина превратится в большую за одну секунду. Это мои фобии.

На карбоновый подседельник гораздо больше нагрузки, но все катают без проблем. Понятно, что при потере управления, проблемы значительно серьезнее, но тем не менее...