Gravel mode on | Приключения гравийника

[Небесный]

Это не стеклоткань, и не для того что предположил skadi, это кевларовая вставка для усиления в районе нипелей

И что оно там усилит таким небольшим куском? К тому же кевлар сам по себе мягкий, нет? Так то обода не суперлайт (что логично исходя из цены), по 440 грамм каждый. Обычный, не самый легкий вес для профиля 50х29 (такие обода в пределах 380-480 грамм в зависимости от версии). Мне кажется, там с толщиной в районе ниппелей должно быть все ок.

[Rule №5]

80-480 грамм в зависимости от версии). Мне кажется, там с толщиной в районе ниппелей должно быть все ок.

100 проц. Это неубиваемые обода.

[ilyamaksimov]

И что оно там усилит таким небольшим куском? К тому же кевлар сам по себе мягкий, нет? Так то обода не суперлайт (что логично исходя из цены), по 440 грамм каждый. Обычный, не самый легкий вес для профиля 50х29 (такие обода в пределах 380-480 грамм в зависимости от версии). Мне кажется, там с толщиной в районе ниппелей должно быть все ок.

Чтобы ниппелем карбон не раздалбывали, условно говоря. Просто прокладка, как пленку защитную наклеить. Кевларовые нити гибкие, но прочные

[<Xandr>]

Чтобы ниппелем карбон не раздалбывали, условно говоря. Просто прокладка, как пленку защитную наклеить. Кевларовые нити гибкие, но прочные

именно так. карбон - прочный, но хрупкий, а из кевлара делают броники.

[Небесный]

Если честно, я бы еще подождал эксплуатации. Но вы просили отзыв побыстрее ))
Не понятно, как будет у спиц с надежностью и прочностью. Не понятно, насколько хорошо сделан и запечен обод - у дешевых Ryet и Элитов были случаи морального разложения ободов.

А так получились колеса как у Погачара!
У него - 49/55 профиль, у меня 50.
У него внутри - 23,5, у меня 22,7.
У него вилсет с лентой 1295 грамм, у меня 1307.
У него вроде неплохой бренд, у меня - Руджиксу.
Он выиграл ЧМ, я написал на ВМ.
Вот только карбоспицы он еще не заслужил )

[Seet]

может быть как-нибудь расскажу, почему это хорошо

А так получились колеса как у Погачара!
У него - 49/55 профиль, у меня 50.
У него внутри - 23,5, у меня 22,7.
У него вилсет с лентой 1295 грамм, у меня 1307.
У него вроде неплохой бренд, у меня - Руджиксу.
Он выиграл ЧМ, я написал на ВМ.
Вот только карбоспицы он еще не заслужил )

С - скромность!

Так-то нексти сто лет назад карбоспицы начали делать, но только недавно мелкие производители их ранг доступности сильно повысили.

[stronge]

У меня легче, чем у Погачара . (правда и профиль 40...)

[Gummy bear]

Без подкола, выбор пал на эти обода. Они тяжелые, с высоким профилем и аэро под шоссейную узоту.

Почему не поставить теже 30*30 320гр(внутренний 25мм) это же больше подходит для 38-40 резины.

Максимально облегчить центр колеса и оставить чугунный маховик. Это специально в угоду аэро(сильно под вопросом для 38резины)и жесткости?

Я действительно пытаюсь понять

[Rule №5]

облегчить центр колеса и оставить чугунный маховик.

Важность веса "чугунного маховика" сильно приувеличена.

[Gummy bear]

Важность веса "чугунного маховика" сильно приувеличена.

Педалирование это переменное ускорение. Тогда вообще смысла вкидывать в карбоспицы и лайтовые втулки нет ...
Да есть вес, когда байк слишком облегчен и он ощущается рвано. Но это за гранью этих байков

Было в недавнем видео от GCN. Там как раз юзали ультралегкий сетап