|
|
Подскажите, что за колёса Fulcrum Racing Comp: http://www.velostrana.ru/merida/road...mp-905-e/2013/ - что-то не могу найти их описание и в продаже в магазинах. Каким они примерно соответствуют - 3, 5, 7 и почему нет их в магазинах и как вообще эти колёса - надёжные, нормальные?
это FR7.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Недавно поставил на Mtb вилсет Fulcrum Red Metal 1 XL - остался очень доволен, тихие, хороший накат. К следующему сезону буду брать шоссер и вот хочу шоссер тоже на Fulcrum. Вопрос по шоссейным колёсам Fulcrum. В связи с такими курсами валюты хотелось бы не очень дорогие колёса на шоссер. Ездить буду по Питеру и Ленобласти и это будет мой первый шоссер - возможны попадания в ямы на дороге, вес у меня 78кг - минимум какие колёса нужно брать? Достаточно ли Fulcrum Racing 5 или нужно Fulcrum Racing 3 минимум, чтоб постоянно не править восьмёрки. И вообще велика ли разница между 7,3,5 в плане надёжности и наката или более дорогие просто чуть полегче? Как Red Metal 1 XL от Red Metal 3 по сути только спицами отличается, а вот цена намного.
Езжу на Racing 7. Вес 120. Иногда ловлю водостоки.
Переднее колесо - прямее всех прямых.
Заднее - изредка приходится править (возможно, из-за привычки дропать с бордюра "по-кантрийному", на заднее колесо).
В общем - на удивление прочные колеса.
А какой пробег уже при такой эксплуатации, выходит довольно крепкие колёса, если при весе 120 прыгать с поребриков на шоссере, удивительно, что спицы не вылетают.
более дешевые колеса могут оказаться даже крепче, обычно чем дороже, тем легче, это можно сказать синоним в глазах покупателей, а один из способов облегчить- это количество спиц.
В мтб например старых серий СЛ и ХЛ версии, передне колесо 960гр и 925гр, но при этом в Сл 28спиц и спицовка симметричная, а в Хл 24спицы и спицовка 2:1. То есть ХЛ легче скорее всего лишь из-за спиц( 1 спица простая с ниппелем размером под 29"колесо поди 8-8.5гр весит, а значит 4шт потянут на 30+гр). Обода скорее всего +- одинаковые, втулки то же по прочности одно и то же, выходит более дешевый СЛ даже попрочнее должен быть.
Думаю в шоссейном сегменте дела обстоят аналогично.
Пробег пока около 2000км.
Так в Fulcrum Race 7 их и так неразумный минимум - 18 радиально спереди и 24 сзади, причем левый задний зонт - радиальный. У более дорогих представителей серии Racing - легче втулки и обода. И спицы вроде бы у двух топовых моделей плоские. Спицовка - у всех одинаковая.
Ну опять же втулки легче за счет чего? У меня СЛ имеют массивные крепление под диск и ось стальная.
Обода опять же если легче за счет сварки, а не клепки, то это сплошные улучшения, а если легче за счет утоньшения- это уже иной обод со своими и + и -.
Я всё это к тому, что увеличения прочности с увеличением уровня скорее всего не произойдет при прочих равных параметрах, таких как: тип материала, внешние размеры. У фулкрума же скорее всего низкий и средний сегменты не из разных материалов.
Имеются колеса фр1 2008 модельного года. Подойдет ли барабан на 11 скоростей от новых фулкрумов на модель 2008 года? барабан от фр3 и фр1 не взаимозаменяемы?
Ищу отзывы на fulcrum HP 29". Насколько они надёжны для 100кг велосипедиста на розного рода ровных покрытиях?
Подозрительно дешёвые они...
Hope2Pro/DT/Mavic719 за 3-4 года ни разу не правил и спицы не менял. Хотелось бы и с fulcrum так же.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
