Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Uralla]

Планетарии, периодически откручиваются (ослабляются) гайки крепления колеса. Замечено и на 8-ке и на 11-ой. Точнее, на трех велах из 4-х это почему=то происходит с периодичностью 400-600 км подтягиваю... Это нормально? Почему такое происходит?
Второй вопрос: на 8-ке метки совмещаем на 4-ой, на 11-ой на пятой, правильно? На второй альфине 11 у меня метки совмещены на 6-ой из магазина и все нормально работает. Или я что-то путаю про 11ск-ую?

Проверь, под нагрузкой стопорные шайбы в дропауте люфтят или нет.
На 11 метки по 6.

[аааа]

Прошу совета.
Альфина 11, система FC-S500. Разрезная рама, кареточный узел - эксцентрик. На холостом ходу слышен скрип каретки. Пластмассовый и противный. На ходу к нему добавляются щелчки при горизонтальном положении шатунов (правый впереди). Поменял каретку (ВВ-70). Те же..., только в профиль - звук стал "более пластмассовым". Интересно, что скрип этот впрямую связан с натяжением цепи. Если сделать провис цепи сантиметра 2, все посторонние звуки пропадают, но ездить невозможно, цепь слетает. Если сделать провис - 5мм, ездить снова невозможно - от скрипа зубы сводит.
Подозреваю, что причиной может быть момент затяжки адаптеров каретки (динамометрического ключа нет). Рекомендовано производителем 30-40 Н/м.
Есть какие мысли?

[an- tone]

Вот это:
куда приходит трос к планетарке и в которую упирается оплетка оного же. Короче деталь с желтыми меточками
Спокойно не должно вытаскиваться, в том смисле что она упирается под воздействием возвратной пружины переключателя во втулке, чтоб вытащить надо оттягивати. Чисти короче.

благодарю

[commuter]

Проверь, под нагрузкой стопорные шайбы в дропауте люфтят или нет.
На 11 метки по 6.

шайбы по размеру нормальные, не люфтят.
Про метки на 11-й спасибо,. Переклинило меня

[livello]

Вопрос знатокам планетарок.
Сейчас у меня трансмиссия 3х10, Shimano переключатели задний длиннолапый и передний XT, манетки SLX.
Не нравится сам задний переключатель, в который постоянно набивается грязь, травинки. Его запросто можно погнуть при падении или съезде в колею.
Было бы интересно для туризма попробовать планетарку. Оставить спереди переключатель и 2 звезды, поставить натяжитель. Назад установить Альфину на 8-9 скоростей. В принципе было бы достаточно и 7-ми, но таких не бывает под дисковые тормоза.
Как считаете, для полуэкстримального туризма такая конфигурация жизнеспособна?
Возможно, правильные велоштаны неплохо защищают задний переключатель от поломок на маршруте, но мне он показался чрезвычайно уязвимым к воздействиям.
Можно ли уложиться в бюджет 10к, приобретая комплект планетарной втулки под дисковые тормоза на 7-9 скоростей?

Еще интересна величина кпд планетарки в сравнении с кпд традиционной трансмиссии. Теоретически это можно померить следующим образом.
Использовать электромотор и генератор. Электродвигателем передавать вращение на кареточный узел, используя свободную звезду. Генератор соединить с колесом через прижимной ролик. Подавать фиксированную мощность на электродвигатель, измерять вырабатываемую мощность на генераторе. Сделать N*3 серий для 3 разных величин мощности двигателя и каждой передачи по 3 эксперимента: планетарка, традиционная трансмиссия с эквивалентным передаточным числом, прямое подключение генератора к двигателю (условные кпд 100%). Тогда можно было бы получить как абсолютные, так и относительные результаты сравнительного анализа кпд планетарки и традиционной трансмиссии.

[A.N.]

Не нравится сам задний переключатель, в который постоянно набивается грязь, травинки. Его запросто можно погнуть при падении или съезде в колею.
..........
поставить натяжитель

И в чём профит? В натяжитель точно также будут набиваться грязь и травинки. И погнуть его вероятность тоже не сильно меньше, кмк.

Возможно, правильные велоштаны неплохо защищают задний переключатель от поломок

Бггг! =))) Уже смешно.

мне он показался чрезвычайно уязвимым к воздействиям

Ключевое слово - "показался". Ну, то есть, сломать его, ессно, можно. Но это не настолько частое явление. Тем более, что XT Shadow вбок торчит не так сильно.

[Ounce]

И в чём профит? В натяжитель точно также будут набиваться грязь и травинки. И погнуть его вероятность тоже не сильно меньше, кмк.

Профит в том что натяжитель уже не переключатель.

Оставить спереди переключатель и 2 звезды

Интересная система получится. Втулка Альфина 8ск 170евро http://www.roseversand.com/article/s...eed/aid:341402 и выше http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=35102 плюс шифтер и трос. КПД ниже классической трансмиссии будет. Близкие к "классике" параметры по КПД у 14 скоростной планетарки Ролофф без натяжителя, но это очень дорого.

[Meerkat]

Вопрос. Shimano Nexus Inter 8. При педалировании из втулки еле слышен тихий (даже приятный)) стрёкот. Это нормально?

[Ounce]

Вопрос. Shimano Nexus Inter 8. При педалировании из втулки еле слышен тихий (даже приятный)) стрёкот. Это нормально?

На определенных передачах это нормально. В отличии от такой же 8ми ск. Альфины в вашей вместо двух роликовых обгонок стоят трещетки.

[artec]

После того как alfine 11 постояла минут 20 на солнце +35 где то было, до этого час ездил по жаре - вытекло немного масла с правой стороны. И вот теперь думаю нормально ли это?. В принципе и раньше замечал что правый пыльник потеет слегка, а тут потекло. Пробег после смены масла 2тыс км, хватит ли масла до 5000 км? Может долить? Или не париться? Есть ли соображения?