Длина спиц, таблицы и прога. Вопросы по выбору спиц - сюда

[SE4.]

volchara 64, цифровой тензометр, это скорее D&G. Механический, откалибрванный, справляется с работой не хуже.
Читать горы материалов - толку почти нет. Практика нужна. Так что, присоединюсь к совету выше - первую пару колёс собирать с прицелом "на выброс". На них будете чисто набивать руку и ловить за хвост алгоритмы работы по протяжке.

[Угрюмый Дальнобойщик]

volchara 64, цифровой тензометр, это скорее D&G. Механический, откалибрванный, справляется с работой не хуже.
Читать горы материалов - толку почти нет. Практика нужна. Так что, присоединюсь к совету выше - первую пару колёс собирать с прицелом "на выброс". На них будете чисто набивать руку и ловить за хвост алгоритмы работы по протяжке.

Прислушаюсь к советам, спасибо. Есть пара колес, которые не использую, а заднее, так и вообще нужно переспицовывать, т.к. втулка стоит с трещоткой.

---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:47 ----------

Почитал материал по ссылке выше, но так пока и не понял - как должны быть натянуты спицы, с разных сторон колеса? Заднее, с правой стороны (с ведущей стороны) - должно быть натянуто сильнее. На сколько?
Пример: производитель обода, рекомендует натяжку спиц 110 кг. Тогда как - правая сторона - 110 кг, левая - 100? Какая должна быть разница между левой и правой стороной?
Переднее колесо - натяг спиц одинаковый, что слева, что справа?

[Pranevich Ihar]

Переднее колесо - натяг спиц одинаковый, что слева, что справа?

Нет, если дисковый тормоз.

---------- Добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:34 ----------

Слева сильнее, справа слабее.

[al_giorno]

volchara 64, наберись терпения, читай, по-любому должна общая картина в голове сложится, форум этого не даст. В какой-то момент дойдешь до зонтомера и вопрос отпадет.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Нет, если дисковый тормоз.

Если ободные - то одинаково?

Слева сильнее, справа слабее.

Т.е., со стороны ротора - сильнее? Это переднее. Заднее, тем не менее сильнее натяг справа, даже если тормоза дисковые?
С этим понятно. А, что по разнице в натяге? Сколько в кг или процентах?

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:42 ----------

volchara 64, наберись терпения, читай, по-любому должна общая картина в голове сложится, форум этого не даст. В какой-то момент дойдешь до зонтомера и вопрос отпадет.

Да, ну хоть начальное понимание в мозгу должно сложиться то. Далее - это практика и там что то , да получится. Пытался загуглить мой вопрос - но все появляется только по спицовке колес, и в принципе о протяжке. А на мои конкретные запросы - ответа нет.

[Pranevich Ihar]

Если ободные - то одинаково?

Обычно да.

---------- Добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:48 ----------

Заднее, тем не менее сильнее натяг справа, даже если тормоза дисковые?

Так, да.

[al_giorno]

Пытался загуглить мой вопрос - но все появляется только по спицовке колес, и в принципе о протяжке. А на мои конкретные запросы - ответа нет.

Гугл эдьюкейшн это называется - беда. Дойди до зонтомера.

[Pranevich Ihar]

Т.е., со стороны ротора - сильнее? Это переднее.

Именно так.

[SE4.]

volchara 64, наплюйте на теорию и просто делайте первое своё колесо в раме/вилке велосипеда, а не в станке. Велик вам подскажет - где, куда, чаво крутить. Пазл в голове сложится и банальные вопросы сами отвалятся.

[MEHANIK]

А, что по разнице в натяге? Сколько в кг или процентах?

Можешь посчитать по разнице в расстояниях до левого и до правого фланцев или просто тянешь сильную сторону до рекомендуемого значения, а слабая как получится, главное чтобы обод посередине рамы /вилки оказался.