Пока они не требуют ремонта, да, они приятные) Тем более, они, сферически в вакууме, надежнее евротраков (хотя, динамика у американцев не для езды в плотном трафике, плотно населенных локациях)) тем более в пробках, они, да, тупят сильно). Но если задуматься о ремонте... Например, немалая часть дальнобоев ездит на грузовиках как на расходниках (берется на несколько лет заметно потрепанный евротрак (поэтому недорого для дальнобойного грузовика), гоняется почти без вложений, за это время он себя окупает, а как запросит обязательного капремонта - продается "по цене лома", и покупается следующий. С американцем так не получится.
Американцы удобны на дальних дистанциях через всю страну, а по европейской части ездить недалеко, можно и на менее комфортных, зато более дешевых, траках.
Высота по вкусу, главное у рогов хват (угол загиба грипс) удобнее. И просто держаться, и использовать как рычаги при разгоне. И, тем более, маневрировать\крутить руль получается с меньшим ходом кистей рук. У луны один практический плюс перед рогами: луна лучше смягчает удары рельефа по рукам. Рога колбасит сильнее, поэтому сжимать их руками нужно сильнее. Ну, и луну вертишь, как тот самый большой руль трака, а рога крутятся не так характерно
Просто износ от больших пробегов, и ржавеют до дыр, в результате едет оно с трудом и посторонними звуками) и выглядит, как со свалки.
У вас с легализацией переделок проблем нет? У нас есть)