Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[Jambozzy]

кто в своем уме на мтб бескамерно будет качать 3.5 бара мне сложно представить.

ну а почему вы решили, что ее все используют бескамерно. не буду говорить про большинство, но большая часть народа ездит на камерах и в ус не дует.
я лично езжу на камерах всю жизнь, качаю правда 2.5 сзади и 2.2 спереди. Но я почти не езжу по Освальду в основном грунты той или иной формы. Ездил бы - качал 3 минимум ибо на Освальде низкое давление нафиг не нужно, только проколы собрать;

[vesur]

ну а почему вы решили, что ее все используют бескамерно. не буду говорить про большинство, но большая часть народа ездит на камерах и в ус не дует.

даже камерно, 3.5 бара в МТБ 2.25 покрышку с весом до 100кг это пипец много, т.е. по факту - покрышка не выполняет свою работу, ну тоже самое надуйте себе в авто не 2.1 как указано в паспорте, а 4,5 (там еще вопрос не долбанет ли), но сравнение примерно тоже

[Jambozzy]

и пардон 1.5 бара на кантрийной покрышке - это норма, а 4,5 бара - это пи... пец просто

понятно дело, но вы говорите про кросскантрийные покрышки при кросскантрийном использовании. Какие тут вопросы?
Но очень много народа использует их просто для офроуда выездов. Не гонок, не лютого КК по корням/камням итд. Просто для уверенной езды по грунту. при этом они и по Освальду едут не меньше а то и больше. И качать им 1.5 бара для этого ну совсем не айс.
ну и 4.5 бара это максимум, ИМХО мало кто так набивает. Но условные 3-3.5 вполне себе окнорм. Я вот сейчас пока в москве и у меня как раз рейскинг накачан до 3 с небольшим.

[Heinz]

Cross King довольно универсален

Соглашусь, неплохая резина, особенно в паре с Race King сзади (для не очень сложных условий)

И по асфальту я на нем, конечно же, езжу ибо мне до ближайших грунтов минимум 13км по нему крутить.

А какое соотношение асфальт/грунт по итогу получается?

[vesur]

онятно дело, но вы говорите про кросскантрийные покрышки при кросскантрийном использовании

нет, я говорю в том числе и про оффроут выезды

им 1.5 бара для этого ну совсем не айс.

не айс только в стереотипе в голове, сразу кажется что "не катит", но он у них устойчивое представление - когда трясетлютоппц, то значит катит, вон она "скорость", вон она мощааа
а ты такой рядом едешь, тебе норм, комфортно, а он так же рядом едет, его трясет как в шторм, но ему кажется что он ппц катит, а по факту... нет)
поверь, я много кого таких видел, и некоторых удалось переубедить

[DrMad]

Jambozzy, вы меня пардоньте, но вы что-то явно не понимаете в давлении, кк покрышках и кк, так сказать, передвижении. ездить по грунтовой дорожке со скоростью не более 15кмч это к кк ни коим образом не относится. это какое-то прогулочное передвижение, там наверное, можно и 3-4 качать, ни на что не повлияет вообще.

[vesur]

при этом они и по Освальду едут не меньше а то и больше.

ничто не мешает ехать на асфальте на том же давлении, мои не очень объективные замеры показывали что едет не хуже, либо на уровне погрешности, а если асфальт "не айс" то еще и быстрее

[vesur]

это какое-то прогулочное передвижение, там наверное, можно и 3-4 качать, ни на что не повлияет вообще.

да даже на 15кмч по грунтовой дорожке на 1.5бар и 3 бар - пипец как ощущается)

[DrMad]

А какое соотношение асфальт/грунт по итогу получается?

ну этож нереально оценить, я же не езжу все время один и тот же маршрут =))

---------- Добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:01 ----------

vesur, да будет тебе =)) я про укатанные набивные парковые дорожки у дома =) нормально там будет так медленно ползти на мячиках.

[Heinz]

ну этож нереально оценить, я же не езжу все время один и тот же маршрут =))

Я к тому что очень уж живучие они какие то, раз 8 т.км прошли и:

этим покрышкам по износу еще катать и катать

У меня на race king уже через 2 т.км. (в примерном соотношении 70% асфальт/30% грунт) явно виден износ протектора, думаю до 5 т.км. дотянут, а потом на замену.