Помогите выбрать резину для города! - Страница 240
+ Ответить
Страница 240 из 287 ПерваяПервая ... 40140190210230235238239240241242245250270 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,391 по 2,400 из 2862

Тема: Помогите выбрать резину для города!

  1. #2391
    не с нами
    Байк
    Красный, shimano
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    18,443

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Так и есть при прочих равных условиях,- за счёт большей жёсткости.
    Пустозвоны про прочее равное подтянулись

  2. #2392
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,689

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от colorex Посмотреть сообщение
    Никакой связи между тонкой и сильнее именьше
    Гению виднее. Оказаывается супримы по шоссе едут лучше, чем ван - толщина ведь значения не имеет, компаунд одинаковый, зато супримы огого насколько шире!

  3. #2393

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    толщина ведь значения не имеет
    В общем-то, имеет,- чем тоньше соприкасающийся с дорогой слой покрышки, тем он жёстче и её сопротивление качению меньше.
    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    супримы огого насколько шире!
    Более широкая покрышка на одном и том же ободе, как правило, обладает большим коэффициентом трения качения.
    Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 22.06.2020 в 10:07.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  4. #2394
    не с нами
    Байк
    Красный, shimano
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    18,443

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    В общем-то, имеет,- чем тоньше соприкасающийся с дорогой слой покрышки, тем он жёстче и её сопротивление качению меньше.

    Более широкая покрышка на одном и том же ободе, как правило, обладает большим коэффициентом трения качения.
    это твои личные правила

  5. #2395

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от babangida Посмотреть сообщение
    Лучше катит по идеальной поверхности. По условной "стиральной доске" тонкая шина никуда не покатит
    Если асфальт и накатанная грунтовка, это идеальные условия.. Ну пусть будет так. А про бездорожье я и не говорил. Там конечно проходимость нужна.

  6. #2396
    Веломаньяк
    Байк
    Cannondale Trail 5 Nukeproof Mega AM 2013
    Адрес
    Faliraki (Dodekanis)
    Сообщений
    2,285

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    В общем-то, имеет,- чем тоньше соприкасающийся с дорогой слой покрышки, тем он жёстче и её сопротивление качению меньше.

    Более широкая покрышка на одном и том же ободе, как правило, обладает большим коэффициентом трения качения.
    А ничего что любая широкая покрышка будучи хорошо накачанной едет по центральной дорожке ? И чем быстрее крутится колесо тем меньше поперечное пятно контакта ?

  7. #2397
    не с нами
    Байк
    Красный, shimano
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    18,443

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от humax67 Посмотреть сообщение
    А ничего что любая широкая покрышка будучи хорошо накачанной едет по центральной дорожке ? И чем быстрее крутится колесо тем меньше поперечное пятно контакта ?
    ничего ничего это пройдет

  8. #2398

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от humax67 Посмотреть сообщение
    А ничего что любая широкая покрышка будучи хорошо накачанной едет по центральной дорожке ?
    Узкая шина с воздухом более жёсткая, её абсолютная деформации под воздействием одной и той же весовой нагрузки меньше.
    Цитата Сообщение от humax67 Посмотреть сообщение
    И чем быстрее крутится колесо тем меньше поперечное пятно контакта ?
    Чем выше скорость велосипедиста, тем больше площадь поверхности контакта шины с дорогой и величина сил трения качения.
    Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 23.06.2020 в 11:21.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  9. #2399

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от humax67 Посмотреть сообщение
    А ничего что любая широкая покрышка будучи хорошо накачанной едет по центральной дорожке ?
    Отличный пример, подтверждающий, что более узкая покрых катит лучше широкой. Данная конструкция позволяет на жестких покрытиях ехать при меньшем пятне соприкосновения и экономить силы. Хорошо, что напомнили.

  10. #2400

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Чем выше скорость велосипедиста, тем больше площадь поверхности контакта шины с дорогой и величина сил трения качения.
    Это как вообще?

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Помогите выбрать резину
    от ProFfeSsoRr в разделе Технические вопросы
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 27.03.2009, 14:06

Метки этой темы