Кто как возит велосипед на автомобиле?

[kap6uk]

Товарищи,
На сколько процентов увеличивается расход с великом на крыше/сзади?
Есть ли крепления позволяющие ехать хотя бы 140 кмч?

[ED41]

Товарищи,
На сколько процентов увеличивается расход с великом на крыше/сзади?
Есть ли крепления позволяющие ехать хотя бы 140 кмч?

Ну народ. Вначале про раcход бензина ..потом про 140 км/ч. Вы уж определитесь что Вам интересно

Я один раз в гараж с велосипедом заезжал..Так вот .. Вначале разбил цементный козырёк, потом вырвал заводские крепления багажника из крыши. Поотм сломались лапки у вилки и уж потом только велосипед упал. Мне эти причитания по поводу скорости против прочности даже читать смешно.

[Костяныч]

в салоне возим, так как редко
Нечего транстпорт в транспотре часто возить. Ему обидно
Да и 25 000 за несколько трубок это хамство. У меня сам велик дешевле, а багажник, что сложнее велика.

[I-one]

Аааа!!!!! Сбылась мечта-автобус купил
Теперь в путешествия - байки в норке)))

[bicycle]

я вообще 140 мало когда езжу,ну 120 может быть еду иногда по трассе))а вы 140 с велами хотите и еще расстраиваетесь по этому поводу)тище едешь,дальше будешь!

[Architektor]

ED41, как-то уж слишком сильно Вы отговариваете от чемоданов... даже странно.


Я тут прикинул, что с великами на крыше ведь тоже не все так просто:
1. Грязь от дороги. Пыль, камни (ну, те, которыми лобовые стекла выбивают), насекомые, птицы (видел и такое в радиаторе авто и не раз). Это ведь всё нужно отмывать!
2. Увеличение расхода топлива. Бесспорно. Непонятно только насколько увеличение... он (расход) и так у всех разный даже на одном авто, а тут еще и парус на крыше...
3. Ограничение скорости. Я понимаю, что производители подстраховываются, заявляя 110 км/ч или около того... да, но... я не думаю, что вы захотите кататься на велике, рассчитанном на 60 кг веса байкера, при реальных ваших 100! А ведь тоже можно сказать: фигня, перестраховка...
4. Для установки велов на крышу тоже нужно время и аккуратность. Нельзя уронить вел на машину - повредишь и авто, и вел. Нельзя плохо закрепить - улетят. Надо проверять затяжку багажника, а то улетят вместе с багажником и т.д.
5. Надо помнить об увеличившихся габаритах авто!


Минусы чемодана:
1. Нужно значительное время (по крайней мере, на сборку) на разборку/упаковку/сборку велика. Нужно снять педали (два винта), руль (2-4 винта, у всех по-разному), оба колеса, запихнуть вел в чемодан и закрепить парой ремней на липучках (если повезете не общественным транспортом, а в своей машине, особо мудрить с крепежом не надо)
2. Занимает место в салоне.

Плюсы чемодана:
1. Ничего не болтается и не торчит снаружи авто. Поведение авто на дороге не меняется от задуманного производителем (ведь не зря машины продувают в аэродинамической трубе, не зря корпеют над коэффициентами лобового сопротивления, спойлеры всякие мудрят и т.д.)
2. Нет соблазна для воров, да и вообще, чем меньше любопытных глаз, тем лучше.
3. Не увеличивается расход топлива, не меняется динамика.


И да, говоря о чемодане, я имею ввиду это: http://www.evocsports.com/de/bike/bi...ravel-bag.html
А говоря о перевозке, имею ввиду расстояния от 200 км и дальше ДВУХ велов.


Вот. Навскидку, как-то так.
Жду комментариев гуру

[ED41]

Architektor,

Читаю и обалдеваю...Как же я 15 лет проездил с такими ужасами.


Вы меня извините, но мне уже поздно рассказывать что и как лучше. Я за 15 лет перепробовал все виды перевозок, на всех видах багажников (в чемодане правда не возил..честно признаюсь)



Затяжку багажника зачем проверять? Вы проверяете затяжку двигателя и шасси перед каждой поездкой?...а то ведь улетят.

На установку трех(3-х) велосипедов у меня уходит минуты 2-3 ... не больше...включая хождение туда-обратно в гараж за очередным велосипедом...
Ограничение по скорости я честно говоря не видел такого... Я вижу все машины с багажниками (неважно что на них) ездят со скоростью потока.
Слышал что байдарки как-то надо особо закреплять. Про велосипеды...даже никто на этом не заморачиваются. Ставят и едут.

По поводу украсть... Я обычно даже если куда-то надолго ухожу а велосипед в машине всегда достаю его и ставлю на крышу. В зажим С ЗАМКОМ. Во-первых вороватж велосипед с крыши неудобней всего - издалека видать. С замком врядли кто будет стоять возитжся..А из салона ...разбил стекло ..схватил и поехал на нем же. 10 секунд на всё. Сколько таких было случаев..

Я уже, по-моему, все прокомментировал.

Вам нравятся Ваши чемоданы - возите в чемоданах. Зачем Вам мнение гуру.

[Architektor]

Architektor,

Читаю и обалдеваю...Как же я 15 лет проездил с такими ужасами.

Вот и мне интересно

Вы меня извините, но мне уже поздно рассказывать что и как лучше.

Я Вам ничего не рассказываю. Я для себя пытаюсь понять.

на всех видах багажников (в чемодане правда не возил..честно признаюсь)

Вооот, может в этом проблема взаимопонимания? Не пробовали просто...

Затяжку багажника зачем проверять? Вы проверяете затяжку двигателя и шасси перед каждой поездкой?...а то ведь улетят.

Согласен. Теперь буду проверять

На установку трех(3-х) велосипедов у меня уходит минуты 2-3 ... не больше...включая хождение туда-обратно в гараж за очередным велосипедом...

Удобно. Да.

Ограничение по скорости я честно говоря не видел такого...

Но оно есть. Написано в описании товара.
Цитата с этого же форума, только из другой ветки:

Показать то, что скрыто

практически на всех сайтах про автобагажники(боксы) можно найти следующие:
Управление автомобилем с установленным боксом (багажником). При управлении а/м с автобоксом (или багажником) на крыше помните:
высота Вашего а/м с грузом значительно выше, чем без него
парусность также возрастает – и как следствие – увод автомобиля с оси движения при порывах встречного и особенно бокового ветра
вследствие увеличения массы а/м и площади бокового сечения возрастает тормозной путь, а также время реакции а/м на команды водителя рулем.
чем выше скорость Вашего а/м, тем сильнее влияние вышеуказанных параметров
не рекомендуется двигаться со скоростью больше 120 км/ч
не пользуйтесь автоматической мойкой, если на крыше, или задней части Вашего а/м установлены автобокс, поперечины, или автомобильный багажник

Я вижу все машины с багажниками (неважно что на них) ездят со скоростью потока.

Важно, что на них. Важно.
Неужели Вы будете отрицать, что аэродинамика бокса на крышу специальной формы гораздо лучше аэродинамики двух велов?

Слышал что байдарки как-то надо особо закреплять. Про велосипеды...даже никто на этом не заморачиваются. Ставят и едут.

Проблем говорите нет? А это что? (тоже цитата с этого форума)

Показать то, что скрыто

2 недели отпуска на Юге велы жили на багажнике, ну и ехали естественно на нем же.


Что плохого с ними призошло:
1. При езде в дождь стали грязными и плохо отмываемыми манетки и тормозные ручки, грипсы, неприятно.
2. От долгого стояния на 35 градусной жаре под солнцем растрескалось сиденье (катались не каждый день).


Ощущались велики только на скорости больше 130 кмч - вой ветра, скорее всего в спицах.


Соотв - сиденье снять, на руль одеть пакеты поплотнее и замотать скотчем, чтобы не сорвало. Можно еще переклюк и идущий к нему тросик замотать пищевой пленкой, чтобы высокоскоростная грязь туда не забилась.

Показать то, что скрыто

Кстати про барракуды. Я сменил резину.. Теперь у меня 2.25 сзади и 2.4 спереди.. Эх. Выход только один-спускать колёса перед установкой вела в держатель. Ну очень узкий желоб под переднее колесо((

По поводу украсть... Я обычно даже если куда-то надолго ухожу а велосипед в машине всегда достаю его и ставлю на крышу. В зажим С ЗАМКОМ. Во-первых вороватж велосипед с крыши неудобней всего - издалека видать. С замком врядли кто будет стоять возитжся..А из салона ...разбил стекло ..схватил и поехал на нем же. 10 секунд на всё. Сколько таких было случаев..

Здесь у нас с Вами тоже как-то не сходится...
Во-первых, в тонированной машине велики не разглядишь особо, а если они в чемоданах, то и подавно.
Во-вторых, на моих машинах двери изнутри не откроешь, если машина на охране, а через разбитое стекло вел не достанешь (оно маленькое).

Вам нравятся Ваши чемоданы - возите в чемоданах.

У меня нет пока чемоданов. Только собираюсь купить.

Зачем Вам мнение гуру.

Ваше мнение мне понятно, принято к сведению.
Однако, хотелось бы услышать и других.

[ED41]

Важно, что на них. Важно.
Неужели Вы будете отрицать, что аэродинамика бокса на крышу специальной формы гораздо лучше аэродинамики двух велов?

Издеваетесь. С двумя велами у меня расход 21 миля на галлоне (с пустой крышей 22-23). С коробкой Туле 18 еле выжимаю.

Про ограничение скорости хотелось бы увидеть официальную информацию с сайтов Туле или Якима. Пока не могу найти.

http://www.thule.com/en-US/US

Может быть это специально для России где общеизвестно любят ездить 60 км/ч выше чем на знаке.
Здесь я просто машину едущую 140 не помню когда видел... не то что с багажником.

если чемоданы из машины не достать то и надо возить в чемоданах.
Мне кажется Вам никакие советы уже не нужны.

Вернее они Вам и были не нужны. Вам просто нужен человек, который Вашу идею безоговорочно поддержит..а его все нет и нет

[Architektor]

Издеваетесь. С двумя велами у меня расход 21 миля на галлоне (с пустой крышей 22-23). С коробкой Туле 18 еле выжимаю.

Не издеваюсь. Просто не знал...

Может быть это специально для России где общеизвестно любят ездить 60 км/ч выше чем на знаке.

ДО 60

Здесь я просто машину едущую 140 не помню когда видел... не то что с багажником.

Вот в том-то и дело...

Мне кажется Вам никакие советы уже не нужны.

Теперь уже, наверное, нет.
Почитал другие форумы, пообщался с людьми.
Для меня плюсы багажника на крышу не перекрывают его минусов.
Проще колеса скинуть и в чемодан запихнуть, чем всю дорогу переживать...

Вернее они Вам и были не нужны. Вам просто нужен человек, который Вашу идею безоговорочно поддержит..а его все нет и нет

Ну зачем Вы так?
Я взялся решить вопрос с транспортировкой велов и решаю этот вопрос.
Да, немного подготовился теоретически, начитался много чего и правды, и бреда.
Ну, а как без этого?

А единомышленник был бы, конечно, очень кстати...
Жаль, что такого не нашлось.