Влияние подвески на эффективность педалирования. Масса колёс и разгон. 26 vs 29

[Евгений Ник]

Ну и в конце концов, в этой теме приводятся обоснования того, что раскачка не так уж и важна, если вы не крутецкий гонщег или задрот.

Ну да, я где то посередине). Аморт менять не буду тогда, буду прокачивать круговое педалирование), а первая гонка покажет что быстрее, хард или подвес.

[jonny172]

Аморт менять не буду тогда

и правильно монарх там то что доктор прописал, в синем квадратике буква "М"?
а на гонку просто аморт надуть 200+ псей

[freepk]

Если хотите наглядно проверить векторы сил своей подвески и цепи с учетом звезд(влияют на вектор натяжения цепи) - отсоедините аморт и:

1) Раскрутив колесо нажмите задний тормоз.
2) Зажмите задний тормоз и жмите на педаль. Пробуйте во всем диапазоне передачь.

В обоих случаях подвеска не должна реагировать :-)
Вот маленькое видео с примером https://youtu.be/ufnlVJo5MW8 :-)

Для себя очень много интересного почерпнул из видео на канале этого товарища
https://m.youtube.com/channel/UCAicBI2QJNNrE2j_RkbzjYQ

[vlad674]

Если хотите наглядно проверить векторы сил своей подвески и цепи с учетом звезд(влияют на вектор натяжения цепи) - отсоедините аморт и:

1) Раскрутив колесо нажмите задний тормоз.
2) Зажмите задний тормоз и жмите на педаль. Пробуйте во всем диапазоне передачь.

В обоих случаях подвеска не должна реагировать :-)
Вот маленькое видео с примером https://youtu.be/ufnlVJo5MW8 :-)

Для себя очень много интересного почерпнул из видео на канале этого товарища
https://m.youtube.com/channel/UCAicBI2QJNNrE2j_RkbzjYQ

Спасибо, проэкспериментировал от нечего делать, ничего не раскачивается, заодно шарниры проверил на люфты и плавность работы.
Хотя нижний линк с двойным шарниром расположен ниже каретки, и ни как с линией цепи не пересекается, соответственно и величина передних звёзд не скажется на раскачку.

[ionivan]

Хотя нижний линк с двойным шарниром расположен ниже каретки, и ни как с линией цепи не пересекается, соответственно и величина передних звёзд не скажется на раскачку.

Скажется. Попробуйте определить мгновенный центр вращения колеса при том сэге, с которым вы обычно ездите. 25%, например.
Раскачки то педалирования не будет, если прямая, проведённая через ось заднего колеса и МЦВ будет параллельна линии цепи.
Иначе говоря, вектор силы, которую прилагает к подвеске цепь, и касательный вектор к траектории заднего колеса в точке, соответствующей 25 % хода амморта, должны быть ортогональны.
Меняя размер звёзд спереди или переключая передачи вы изменяетее угол между этими векторами.

Ситуация, когда педалирование не влияет на работу подвески называется 100% антискватом. Немного по-дурацки введённое обозначение, но, им широко пользуются.

[Sersus]

ФЭТБАЙК КАТИТ?

Как было доказано, измерения сопротивления качению для покрышек в условиях лаборатории на барабане не является правильным с точки зрения применения к реалиям. Он не учитывает подрессоренную массу и её влияние, поэтому уменьшение сопротивлению качения при увеличении давления на стенде – это сферический конь в вакууме. Метод измерения сопротивления накату на барабане важен и интересен лишь в сравнении на одном давлении, которое является плюс-минус рабочим для покрышек. Таким образом, мы имеем сравнительный анализ сопротивления при одинаковых условиях.
Не будем тянуть резину, к делу!



Сколько ватт энергии отнимают у нас покрышки фэтбайка? А точнее, у ВАС – тех, кто на нём ездит

Исследовательский сайт посвятил этому целый раздел. Жырный раздел тестирования жырных покрышек! (...)

Тут находилось сообщение, признанное на форуме "нежелательным".

[Elin Reaper]

под конец почитать невыдуманную историю из жизни. )))

ахаха точняк про них

[Balor]

Мы же «учёные» и знаем, что именно гибкий каркас является ключевым в понятии «накат».

Далеко не только. Еще гистерезис компаунда.

Суперлёгкая Кенда, если судить по тесту, вполне себе "бумажная", а катит как Г. кусок. И нифига она не самыя дешёвая, кстати.

[paha-1]

Выходит, да. Фэтбайк – это не про улучшение наката, а про фан в несколько других областях. Например, в условиях Подмосковья, хорошо катать круглогодично по говнолинистым квадротропам. А зимой портить лыжни.
А ещё многие знают, что фэтбайкеры – это такие одержимые люди, типа веганов. Я раньше не очень в это верил, ибо по форумным баталиям сложно судить по реальным людям, но пообщавшись немного со сподвижниками этого типа колёс, понял, что они натуральные фанаты.

сидит такой на диване с блохаме "эксперт" интернетовский , сам не ездит , но мнение эксперта , есть же еще для него "исследования" и вот он такой эксперт, а другие веганы, хотя экспертность его веганская , буквально диванная
повтори ка по сугробикам

это еще и передняя покрышка шиповка

---------- Добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:59 ----------

Ноби ник обошёл Фаст трек?! Ну не знаю не знаю...

там в тесте есть мамонт который судя по всему у них ваще не катит, а я на мамонте оформил по бумажке 38 + кмч на 4,4 км за шоссером , а по тесту это в приниципе не реально, вот такая вот веганская нереальность от экспертов диванных войск

---------- Добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:03 ----------

вот почитаешь таких диванных экспертов и диву даешься, а скажешь ему , что он диванное котало и сразу буэээ это фэтбайкеры они фанатики , норм такая позиция
при том диванные эксперты и не догадываются, что фэтбайкеры имеют и ужа и шоссера и фэта и при том в очень приличном исполнении каждый байк

---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:05 ----------

Выходит, что летом им приходится выкладываться на 18-28 Ватт больше только на ОДНОЙ покрышке в среднем

вот тут экспертность просто зашклвал ... реально, а эксперт хоть раз ездил с мощеметром? он хоть представляет что такое за потеря 18-28 Вт да умножить на 2? я тут пол годика 30 Вт поднимаю, а тут валяется 60 махом гуд, вери гуд

[Elin Reaper]

там в тесте есть мамонт который судя по всему у них ваще не катит, а я на мамонте оформил по бумажке 38 + кмч на 4,4 км за шоссером , а по тесту это в приниципе не реально, вот такая вот веганская нереальность от экспертов диванных войск

этот тест не показывает максимальную скорость, он показывает, сколько энергии отнимает та или иная покрышка у райдера. если говорить совсем простым языком, то на фуриос фредах ехать полегче, чем на максис мамонтах. надеюсь, это хоть очевидно?
ну а с анаболиками можно и 30км/ч по рыхлому снегу выжать, наверное. только кому и зачем это надо я хз.