Triton Suitcaseable Touring – титановый турист

[antonsimpleton]

...тем более байк "вырос" (собирался) на моих глазах))

Да, а какие классные были первые выезды! Колесо вываливается, крыло падает! ))

[Helen8522]

Да, а какие классные были первые выезды! Колесо вываливается, крыло падает! ))

Да, было весело!)) Обкатка - занимательный процесс: отовсюду ждешь подвох)

[generalnik]

Колесо вываливается

Это как

[antonsimpleton]

Это как

Поначалу была такая проблема (вроде у gazza тоже) – как не тяни эксцентрик, но на кочках или ухабах задняя ось смещается в дропах, а колесо уходит вниз, вплоть до шарканья колодок о резину.
Причина, по-моему, была в том, что пластины слайдеров с завода были идеально гладкими. После, т.е. когда на них «наработались» следы от зацепов эксцентрика, колесо перестало смещаться-вываливаться. ))

[samcherny]

Поначалу была такая проблема (вроде у gazza тоже) – как не тяни эксцентрик, но на кочках или ухабах задняя ось смещается в дропах, а колесо уходит вниз, вплоть до шарканья колодок о резину.
Причина, по-моему, была в том, что пластины слайдеров с завода были идеально гладкими. После, т.е. когда на них «наработались» следы от зацепов эксцентрика, колесо перестало смещаться-вываливаться. ))

Со временем догадался, что обычная (классическая) система крепления заднего колеса ни есть хорошо. Особенно для туризма и в сочетании с дисковым тормозом. Переделывал.

[77stalker77]

Со временем догадался, что обычная (классическая) система крепления заднего колеса ни есть хорошо. Особенно для туризма и в сочетании с дисковым тормозом.

Есть подозрение, что это актуально только для титана, т.к. дропауты из других "веломатериалов" "нарабатываются" сразу же при первой затяжке эксцентрика.

[schizo]

Со временем догадался, что обычная (классическая) система крепления заднего колеса ни есть хорошо.

+1

Есть подозрение, что это актуально только для титана, т.к. дропауты из других "веломатериалов" "нарабатываются" сразу же при первой затяжке эксцентрика.

так сами-то дропауты алюминиевые, они закреплены болтами в титановых деталях, приваренных к раме.

[samcherny]

Есть подозрение, что это актуально только для титана, т.к. дропауты из других "веломатериалов" "нарабатываются" сразу же при первой затяжке эксцентрика.

только не "нарабатываются", а "вырабатываются". В алюминии очень быстро, причем у меня втулки на промах. В дропах образуются нехилые углубления, причем неравномерные.

[@noxin]

Есть подозрение, что это актуально только для титана, т.к. дропауты из других "веломатериалов" "нарабатываются" сразу же при первой затяжке эксцентрика.

Для стальной рамы советовали эксцентрики почти гладкие, а для алюминия с зубчиками побольше. Мол по-разному работает в одном случае важна площадь контакта, в другомзубчики должны именно впиться в металл.

[schizo]

Для стальной рамы советовали эксцентрики почти гладкие, а для алюминия с зубчиками побольше. Мол по-разному работает в одном случае важна площадь контакта, в другомзубчики должны именно впиться в металл.

имхо, крепление колеса в раме не должно полагаться на пластическую деформацию чего-либо. нужны две гладкие поверхности и либо высокая сила трения, как с осью на гайках или болтах, либо высокая жёсткость сквозной оси, как в вилках с осью 20 мм. но 20 мм сквозной оси сзади размещать негде, там 12 мм и те с компромиссами влазят. можно было бы сделать сквозную ось 17 мм путём отказа от оси втулки, но это сильно ограничило бы разнообразие конструкциий задних втулок (помимо прочих неудобств). но.. я бы вдул.