|
Понятное дело. Самый удобный и качественный велик в своем сегменте. И самый недорогой, при ентом.Сообщение от blazhnoy
Шифтер обычный, микрошифтовский. Есть другой вариант, зависит от партии. Раньше была наклейка на раме с серийником и штрих-кодом. На пермской сборке лепят бумажку "Сделано в России")) Номер рамы выбит на каретке.
Енто был Offroadster, к бабушке не ходи
Мой скрипел-потрескивал несколько дней комьюта, да)) В итоге оказалось классика - подседельник в раме скрипит, грязь и песок в трубу рамы набились, много (байк таки был сильно грязный, целиком, потому что ездить приходилось быстро по грязным лужам = крылья снаружи сплошняком были такие же грязные, как внутри)). Почистил - вроде перестал скрипеть (вроде - потому что пока на чистом байке проехал мало)).
ЗЫ. Тилт с пружинным диваном ездит быстрее, потому что устойчивость лучше: тушка тела, вслед за байком, не мотыляется на неровностях = курсовая устойчивость сохраняется лучше, со всеми вытекающими (в том числе, байк движется ровно вперед = энергия не тратится на паразитную раскачку тушки, жестко прессующую байк, и взаимный расколбас между тушкой и байком (когда байк колбасит жестко, а тушка запаздывает повторять его расколбас, и возникает конфликт, близкий к противофазе))
Последний раз редактировалось Offroadster; 10.04.2021 в 11:37.
Не. Медленнее. Вчерась таки снял с женушкиного Тилта мягкий диван (она токмо летом катает)
911a1c8167-1_1200x.jpg
и катнул
Вах! Какой же я был идиот, шо катал стокмо времени на "пацанских" табуретах. Как жеж удобно на таком диване. Какая скорость? О чем речь? Наоборот, такой диван зело располагает к неспешному передвижению и наслаждению окружающей действительностью
Енто на жестком табурете ерзаешь задним местом, невольно ускоряясь, дабы быстрее прибыть в пункт назначения
Покажи пружины. Эластомеры - это не то
---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:39 ----------
Ну ты ж логику понимаешь: при вертикальной посадке ты сидишь всем весом на узком жестком насесте спортивного седла - понятное дело, неуютно очень, и зачем))
Спортивное седло - спортивной посадке, диван - прогулочной: мудры были предки, ставящие седло в зависимости от посадки
Последний раз редактировалось Offroadster; 10.04.2021 в 11:42.
Ужо обсуждали. Пружины - енто не то. Раскачиваются в стороны и скрипят.Покажи пружины. Эластомеры - это не то
Резино-демпферы - заебэст!
---------- Добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:42 ----------
Раньше я просто стеснялся показаться с таким седалищем. Посоны не поймут, типа. Но собственная задница сказала: срать на посонов!
Воткну такое и на МТБ теперича.
Есть разные пружинные диваны. Я как раз недавно озаботился подбором новых (взамен изношенных): оценил и по фото, и походил по точкам живьем, посмотрел, пощупал. Оказывается, нынче много неправильных. Чес. говоря, времени выбирать не сильно много было, и офигел от цен на правильные. Заехал по случаю мимоходом к шульцам, и взял два проверенных https://shulz.ru/catalog/?id=83 (удобные, правильные, близки к классике, жаль только, шкурка дермантина слабая, оч. недолговечная. При моем драйве, на год, максимум два, хватает).
Последний раз редактировалось Offroadster; 10.04.2021 в 11:50.
Мне дырка в седле понравилась. В кои-то веки зад не употел. Ну, и не давит на сосуды, идущие к мужскому причиндалу.
Где там пружины?
В седле Александрита их нет. Там эластомеры, почти никак не работающие под его весом. Зато толстая подушка, и предполагаю, значительно гибкая основа седла.
Основа тоже решает, она тоже должна быть правильная: диван не должен прогибаться под севшей задницей, как гамак, буквой U.
В идеале, основа дивана должна быть не деформируема севшей задницей весом ниже среднего, а подушка должна заметно проминаться не под всей севшей задницей, а лишь под костяшками.
Большинство же дешевых, но уютно выглядящих, диванов, имеют мягкую основу, и мягкую подушку по кругу: сел - заметно утонул = долго на таком сидеть, не поднимая зад - есс-но, кровь остановится. Эти большинство слишком мягких диванов - для катания вокруг клумбы, и там они ОК (вокруг клумбы недолго сидеть)) и пружины им не нужны, потому что и так подушка и основа мягкие.
Подушка и основа универсальной классики же - всегда по первому ощущению жестче, чем хочется уютной заднице, всегда на пружинах, и чаще всего имеет строго формованный нос седла (сядешь на него - он не расползется в ширину).
Можно сказать, что классика типа труЪ-круизерной (на Швиннах, например, правильные диваны), по жесткости мало отличается от хорошо раскатанного Брукса. Но в отличие от Брукса, подушка под дермантином гасит разнообразную мелкую вибрацию.
Однако, штаны диван протирает быстрее, чем спортивное седло))
Последний раз редактировалось Offroadster; 10.04.2021 в 13:38.
Я про шульцы, которые вы купили 2 шт
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
