Клуб TREK.

[Механикус]

а на сколько надежна сея конструкция"??

Пока ни кто не жаловался.

[gunia]

а есть тут люди которые используют его))??я так перестраховатся просто хочу))

[6lesnichij]

Всех приветствую.
TREKтер на 4500 спешит встать в строй)
Впечатления пока только положительные)))

[старый]

а есть тут люди которые используют его))??я так перестраховатся просто хочу))

Переходник фирменный или самоделка?

---------- Добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:52 ----------

Всех приветствую.
TREKтер на 4500 спешит встать в строй)
Впечатления пока только положительные)))

Поздравлям!!!!!!!:prost::punk::thumbup:: clap_1::drinks_cheers:

[gunia]

переходник родной
точно такойжеж ка кна trek 3900 В.Вопрос просто в том на какую массу он может остановить и не сломаться при этом ,повторюс мой вес под 100 кг.
foto.mail.ru/mail/gunia_85/_myphoto/16.html

[Trai]

странноватые слегка впечатления складываются от езды на 6700 у меня постепенно) наверно благодаря тому, што раньше я катал на 4300, накат которого весьма неплох на твердых поверхностях изза предназначенных для этого шин бонтрагер коннекшен траил) а тут мягкая, грунтовая покрышка, которая уже начала активно стираться после (они проехали вместе с Треком 850 км и сдались после начала активных загородных тренировок перед соревнованиями-марафоном пока што по асфальту, так как грунты еще представляют собой у нас непривлекательное штото) 150 км покатушек за выходные и на твердых поверхностях (это плитка тротуарная\асфальт трек катит как то грузно, тупо..как танк..гудит..торможение ощущается постоянное, поэтому планирую снимать бонтрагеры джоунс хр, менять их на максисы ранчеры, которые гораздо более интересно катят по твердым поверхностям, более менее ответственно держат в поворотах на грунтах, которые могут быть и мягкими и твердыми (универсальная покрышка однако), а бонтрагеры ставить на соревнованиях, так как я заценил их цепкость на том грунте, для которого они предназначены) но езжу я 60 % асфальта..и жаль, што они быстро стираются)

[старый]

.и жаль, што они быстро стираются)

Странно,я на них откатал 2 сезона(около 2000 км в сезон ) не очень-то и стерлись(90% асфальт)

---------- Добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:14 ----------

переходник родной
точно такойжеж ка кна trek 3900 В.Вопрос просто в том на какую массу он может остановить и не сломаться при этом ,повторюс мой вес под 100 кг.
foto.mail.ru/mail/gunia_85/_myphoto/16.html

Не парься-выдержит

[Trai]

ну я их набил естественно не плотно так, не до рекомендуемого давления, штобы не потерять в комфорте ну и цепкости на грунте, на который я уже начал выезжать, но вот после длительных покатушек по такому щербленому штоли асфальту центральные зубцы-рисунок пострадали нормально так- уже особо не видно канавок этих индикаторных) ну где то в сумме такого асфальта было 200-250 км. а в основном у нас плитка в городе, поэтому при зимней езде они не стирались, так как я не сувался на наждачный такой асфальт) буду менять на штото более универсальное и износостойко-накатистое)

[старый]

буду менять на штото более универсальное и износостойко-накатистое)

Попробуй NOKIA,тож катал их полтора сезона,вроде бы ничего...

---------- Добавлено в 01:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:46 ----------

:clap_1::clap_1::drinks_cheers::drinks_cheers::dri nks_cheers:Да,кстати поздравте-взял TREK 8500D-09года,вчера были покатушки-народ!это какая-то сказка,не вел---РАКЕТА!!!!!!,сам едет,счастья полные подседельные сумки-короче одни восклицательные знаки!!!!!!!!!!!!!:punk::punk::punk::punk::pu nk:

[Enlyl]

старый, принимай поздравления!! :drinks_cheers:
Рама хороша, а вел видать еще лучше