да просто покрутил ось стоковых и этихСообщение от AlexM
|
|
|
|
да просто покрутил ось стоковых и этих
Шиманская насыпуха неприхотлива, неубиваема и легко обслуживается, если есть скилл в настройке контргаек насыпных втулок.
Тут главное не прое*** эти мелкие шарики при разборке.
Да и разбирать то толком не придется, если, конечно, не ушатывать в хлам.
Лично мое мнение - что в шимановских педалях (контактных) и обслуживать-то особо нечего. Скорее сотрется площадка, чем потребуется замена оси или смазка подшипников.
Но если уж смазывать подшипники, то надо таки разбирать, и тогда уж главное не потерять шарики.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=41976
это не обеспечит качественную и полную замену смазки
надо в трезвом состоянии перебирать и все будет ок
а так я согласен
я свои только ради интереса и опыта перебирал. а так им все пофиг, ездят и ездят, не то что кб, у которых бушинги стираются
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Я не сторонник метода, который предполагает херачить новую смазку без удаления старой.
У меня XT и DX контакты. Уже несколько раз так обслуживал педали. Смазку старую протираешь, новую в педаль пихаешь немного и закручиваешь.
Старую выдавливает через резиновый пыльник. Пыльник назад задвигаешь и всё готово. Я когда был молод тоже хотел всё по феншую делать.
Пару раз разобрал DX и понял что с меня хватит этого онанизма. Слишком много работы, один фиг смазка потемнее так же.
Номад для жарева, а новый номад для жарева в жареве! (ReNo)
Покрути ось придерживая обойму, в керосине, бензине. ))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
