Фрязинский Т-трейл

[Alkl]

Еще бы кто заплатил за это.

На Вологодские Зори у меня взнос оплачен. Дарю.

[paha-1]

Мне то без надобности.

[Alkl]

Мне то без надобности.

Тебя не поймёшь. Я думал ты ищешь, кто тебе взнос оплатит, а оказывается гонорар нужен. Тогда тебе в команду к Вовчику надо.

[paha-1]

Я вообще за саху писал. Ты про зори вологодской, еще на луне предложить.

[AlexeyVK]

Решил я сегодня осуществить свою давнюю мечту - добыть шкуру чрезвычайно редкого и осторожного зверя, обитающего в некоем таинственном лесу близ Балашихи. Ходят упорные слухи, что амулет из когтей и зубов этого зверя сразу добавляет 10% к скорости, а паштет из его печени резко повышает мощность и выносливость не хуже эритропоэтина. Причем, знающие люди предупреждали меня, что ни в коем случае нельзя упоминать имя этого зверя, поэтому догадайтесь сами. Скажу лишь только, что сей редкий зверь выходит лакомится малиной исключительно в жаркое лето. А сейчас как раз достаточно жарко. Объевшись малиной, зверь теряет бдительность и перестает боятся людей - вот тут-то его можно брать голыми руками. Вооружившись всеми этими знаниями, я потратил не один час, прочесывая просеки и устраивая засады в самых непроходимых местах Озерного лесопарка (так официально называется заповедник), но тщетно. После неудачной охоты настроение у меня совсем пропало, а ноги отказывались крутить педали. Поплутав немного в Балашихе: после улицы 40-летия Победы взял левее и выехал на Горьковское шоссе в самом конце города, ближе к Зеленому. Да тут черт дернул меня проехать в калитку в бетонном заборе (уже на другой стороне шоссе) и в результате убил полчаса на плутания в каком-то убогом военном городке и спортивной базе ЦСКА. В конце концов выбрался на Восточное шоссе, по которому быстро (со скоростью 30-35) доехал до Зари. Ноги все равно какие-то ватные. В Заре не задержался и быстро выехал к переезду у Купавны, пересек линию железной дороги (ведет в промзону у Бисеровских прудов), проехал по краю поля, где весной мы втроем наблюдали аномально быстрое таянье снега. Кстати, теперь я знаю как объехать поле по отличному асфальту в Вишняково. В палатке у Электроуглей покупаю литр холодной Кока-колы и пачку печенья. План был такой: проехать насквозь огромный дачный массив (почти 7 километров), тянущийся вдоль Носовихинского шоссе и заканчивающийся в поселке им. Воровского. Дорога есть: сначала по улице Центральная, потом по Почтовой, потом по какой-то улице без названия, мимо пруда, по улице Сергеева и Мира. Заборов нигде нет, равно как и калиток. Возможно, пригодится когда-нибудь. К железной дороге у платформы Лесная выехал чуть живой - по дачному гредеру держу 24 с копейками, по асфальту к Алексеевке и Ивашево около 30. По пыльно-песчаной дороге через Афанасово вполне можно ехать на рогатке - настолько она ровная. Осторожно проезжаю роковую помойку в Обухово, где первый раз весной проколол Кенду. В этот раз обошлось. В Стулово новый план: проехать по лесному телепорту (километр от перекрестка) прямо в Кабаново. Здесь мне понравилось: тень, накатанная и пропиленная дорога, лишь пара объезжамых луж, в конце стол с лавочками - красота, рекомендую. В Кабаново подкачал до 12 (было по 7 в обоих колесах) и через Марьино, Пятково выехал к Авдотьино. В Пятково, кстати, положили свежий ровный асфальт. В конце Пятково обогнал пару каких-то ужей. Вижу: ужи-то втихаря сели мне на колесо и едут в купейном вагоне. Резко ухожу влево, торможу и теперь уже я у них на колесе. Идем 34, жду авдотьинской горки и окончательной разборки. Но, похоже, ужи и не думали туда ехать - вместо того, чтобы сесть мне на колесо на спуске (где Паха так странно сдавал смену брату), они почему-то остановились на повороте. У меня в ногах уже больше 100, но в горку я жму на все деньги (думал, погоня будет) - к вершине держу 35, но оглянувшись (погони нет) сбавляю до 30. Ноги стало прихватывать. После Громково и Мизиново новая напасть - на полпути к "проверочной" впереди замечаю группу велосипедистов (потом их оказалось трое). Удалось их догнать только на повороте к Топорково (похоже, они меня заметили - у меня фара была включена). Идут так себе - меньше 30. Последний в джерси с надписью "Россия". Говорю ему: "Прибавь мол, Россия". Он, похоже, не против. Обхожу их на подъемчике на 35 и сразу рву в тягун (метров 300). Удалось оторваться метров на 20. Вижу, двоих зацепило - постепенно приближаются. "Россия" садиться мне на колесо. Резким маневром стряхиваю эту надоедливую муху. Едем параллельно. - Я думал, что это шоссер нас догоняет, - говорит он и добавляет, - не думал, что с такими колесами можно так быстро ездить. Теперь только закатка - после таких спуртов хрен отдышишься, особенно в конце поедки. Правда, закатку мою они не потянули, хотя ехали явно в Слободу. Такие спурты хорошо бодрят, однако.

[Error]

Ты про зори вологодской, еще на луне предложить.

А на луне хорошо было, дорога да немного утомительная.

[Saha]

В Пятково, кстати, положили свежий ровный асфальт.

Да ,асфальт классный. Там ведь сегмент в страве есть.Давно хотел там на гору забраться, всего 30 км/ч надо проехать.
Поехал сегодня собирать горные очки на пути до Гремячего.
Было немного жарковато, поэтому ехал как верблюд, везя на себе 3 литра воды.
На сегменте "Здравница апхилл" Титаныча вообще нереально подвинуть- там теперь насыпали крупной гальки на основном подъеме. Скорости нет совсем.
На Шараповой горе мне повезло: встречных тракторов и квадров не было, но дорога разбита реально, особенно на участке с максимальным градиентом. Как удалось обновить рекорд до сих пор не пойму.
В Ляпино загрузился водичкой заново и без остановки проехал Гремячий( порадовал новый мост в самом плохом месте, автостоянка и асфальтовая дорога до Ботово.
Стандартно проехал по А-108 до Жуклино, но тут черт меня дернул свернуть на дорогу под ЛЭП. Так неохота было повторять прежний маршрут по асфальту. Короче, через пару км началась конкретная засада в виде болотных квадроколей. В отчаянии рванул в лес в надежде быстро выбраться на полигонную дорогу и по ней в Булаково. В итоге оказалось, там было в 2 раза длиннее дорога, полигон весь в новой колючке.Пришлось ехать по колее от Нивы до Булаково. Причем у самой деревни поле все в борщевике- еле пробрался через уже зарастающую дорогу.
Больше туда ни ногой. Фары нет, остался час светлого времени. Решил на скорости пролететь до Литвиновского поворота по Фряновскому шоссе.
Держал 31-33, что после рельефа с западной стороны было неплохо. Ни одного попутчика-велосипедиста!
После пересечения А-107 автомобилей стало совсем много, еле дотерпел до нужного поворота.
Максимум можно доезжать до Протасово, дальше если есть время, уходить на грунтовки влево или вправо.
6 часов всего в седле, с одной остановкой и километром пешки. Езда по заросшему полю доставила, а в лесу было реально стремно- кругом кажется совсем свежие лежки кабанов на дне оврага. Сумерки застали бы там- хана!
Берите фару всегда ,особенно во второй половине лета.
https://www.strava.com/activities/659932751

---------- Добавлено в 02:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:25 ----------

А на луне хорошо было, дорога да немного утомительная.

на Луне пыли много-там только на фэте!

[yanyuk1969]

Вопрос к Стравадрочерам спецам по страве: загрузил вчерашнюю тенировку (https://www.strava.com/activities/660546641)
а в Страве она отображается датой 24.07.2016, т.е. недельной давности. Хотя файл в навигаторе создан 31.07 и имя файла соответствующее.
В основном тренировки грузятся корректно, но пару раз замечал такую хрень уже. Как с этим бороться кто знает? (навигатор Гармин e-trex 20 если что)

[paha-1]

Saha, ты когда шоссера то заберешь? ждет же

[replicant]

Вопрос к Стравадрочерам спецам по страве: загрузил вчерашнюю тенировку (https://www.strava.com/activities/660546641)
а в Страве она отображается датой 24.07.2016, т.е. недельной давности. Хотя файл в навигаторе создан 31.07 и имя файла соответствующее.
В основном тренировки грузятся корректно, но пару раз замечал такую хрень уже. Как с этим бороться кто знает? (навигатор Гармин e-trex 20 если что)

Имя файла и когда он создан значения не имеет. По сути трек - это обычный XML текстовый документ с разметкой соответствующими тегами.

Структура файла такова

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no" ?><gpx xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/1" xmlns:gpxx="http://www.garmin.com/xmlschemas/GpxExtensions/v3" xmlns:gpxtrkx="http://www.garmin.com/xmlschemas/TrackStatsExtension/v1" xmlns:wptx1="http://www.garmin.com/xmlschemas/WaypointExtension/v1" xmlns:gpxtpx="http://www.garmin.com/xmlschemas/TrackPointExtension/v1" creator="GPSMAP 62GPSMAP 78" version="1.1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/1 http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd http://www.garmin.com/xmlschemas/GpxExtensions/v3 http://www8.garmin.com/xmlschemas/GpxExtensionsv3.xsd http://www.garmin.com/xmlschemas/TrackStatsExtension/v1 http://www8.garmin.com/xmlschemas/TrackStatsExtension.xsd http://www.garmin.com/xmlschemas/WaypointExtension/v1 http://www8.garmin.com/xmlschemas/WaypointExtensionv1.xsd http://www.garmin.com/xmlschemas/TrackPointExtension/v1 http://www.garmin.com/xmlschemas/TrackPointExtensionv1.xsd">
<metadata>
<link href="http://www.garmin.com">
<text>Garmin International</text>
</link>
<time>2016-07-28T17:04:50Z</time> - время сохранения трека по GMT-0 (по Гринвичу, т.е. +3 часа по Мск)
</metadata>

<trk>

<name>2016-07-28 20:04:44</name> - ЗДЕСЬ МОЖЕТ БЫТЬ ВСЕ, ЧТО УГОДНО т.е. ИМЯ трека.

Служебная инфа о треке в том числе и даже цвет трека на экране навигатора.
<extensions><gpxx:TrackExtension><gpxx:DisplayColor>Cyan</gpxx:DisplayColor></gpxx:TrackExtension><gpxtrkx:TrackStatsExtension><gpxtrkx:Distance>306446</gpxtrkx:Distance><gpxtrkx:TotalElapsedTime>64076</gpxtrkx:TotalElapsedTime><gpxtrkx:MovingTime>55687</gpxtrkx:MovingTime><gpxtrkx:StoppedTime>7393</gpxtrkx:StoppedTime><gpxtrkx:MovingSpeed>6</gpxtrkx:MovingSpeed><gpxtrkx:MaxSpeed>25</gpxtrkx:MaxSpeed><gpxtrkx:MaxElevation>272</gpxtrkx:MaxElevation><gpxtrkx:MinElevation>-224</gpxtrkx:MinElevation><gpxtrkx:Ascent>12205</gpxtrkx:Ascent><gpxtrkx:Descent>12386</gpxtrkx:Descent><gpxtrkx:AvgAscentRate>0</gpxtrkx:AvgAscentRate><gpxtrkx:MaxAscentRate>4</gpxtrkx:MaxAscentRate><gpxtrkx:AvgDescentRate>0</gpxtrkx:AvgDescentRate><gpxtrkx:MaxDescentRate>-4</gpxtrkx:MaxDescentRate></gpxtrkx:TrackStatsExtension></extensions>

Дальше идут точки, координаты, время и длины отрезков и т.п. Это самое важное.

<trkseg><trkpt lat="56.8731090892" lon="37.3584046215"><ele>148.18</ele><time>2016-07-27T23:16:54Z</time></trkpt><trkpt lat="56.8731140345" lon="37.3583809007"><ele>147.22</ele><time>2016-07-27T23:17:16Z</time></trkpt><trkpt lat="56.8731249310" lon="37.3584110755"><ele>145.78</ele><time>2016-07-27T23:17:32Z</time></trkpt><trkpt lat="56.8731199857" lon="37.3584456928"><ele>145.78</ele><time>2016-07-27T23:17:34Z</time></trkpt><trkpt lat="56.8731261883" lon="37.3584666476"><ele>145.30</ele><time>2016-07-27T23:17:35Z</time></trkpt><trkpt lat="56.8731866218" lon="37.3584268335"><ele>142.89</ele><time>2016-07-27T23:17:49Z</time></trkpt><trkpt lat="56.8732272740" lon="37.3584789690"><ele>141.45</ele><time>2016-07-27T23:18:02Z</time></trkpt><trkpt lat="56.8732587062" lon="37.3586155940">

Т.е., если в секциях time стоят неверные даты (это проверяется при просмотре файла в любом правильном текстовом редакторе типа Notepad++), то поиск и замена решает вопрос. Заменяешь 2016-07-24 на 2016-07-31 и сохраняешь, а потом в Страву. Дата будет корректной.

Таким образом можно любой записанный трек передвинуть на любой день в году, на который захочешь.