Китайкарбон клуб

[ShyWorm]

Плохо приклеенная вставка под каретку называется все проблемы

Анатолий, уже откройте глаза, и прочитайте пост о новой раме Flyxii..

Это хорошо, что у вас BXT 19к отшагала, это вселяет надежду.

ЗЫ: если вы тут решили, что я накидываю на вентилятор, вы ошибаетесь. Мне нужно поступательное подкрепление решения о покупке китайкапрона.

[tanya01]

а вить я тебе показывал более приличные, Таня

Так ты с Таобао предлагал тащить.
Я не оптовик, так посредники нужны.

---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:11 ----------

В принципе понимаю - что это лотерея. Отметилась - написала про косяки, чтобы люди понимали - что без инженерного образования и прямых рук лучше такое не брать.
Но на этой раме будет ездить женский пол - а он послабей чем мужчины (как ни крути). И весом даже не 70кг, а поменьше. Поэтому и взяла китайкапрон. Но не возле клумбы и не асфальту, так что "будем посмотреть".
Да и накат у меня поболее 5тыс.км за год, так что рама будет для соревнований, а для тренировок подойдет и нынешний велосипед (хотя он когнитивный диссонанс уже вызывает на выездных соревах, ага).

[chipoza]

Так ты с Таобао предлагал тащить.
Я не оптовик, так посредники нужны.

---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:11 ----------

В принципе понимаю - что это лотерея. Отметилась - написала про косяки, чтобы люди понимали - что без инженерного образования и прямых рук лучше такое не брать.
Но на этой раме будет ездить женский пол - а он послабей чем мужчины (как ни крути). И весом даже не 70кг, а поменьше. Поэтому и взяла китайкапрон.
Да и накат у меня поболее 5тыс.км за год, так что рама будет для соревнований, а для тренировок подойдет и нынешний велосипед (хотя он когнитивный диссонанс уже вызывает на выездных соревах, ага).

Да по сути с самой рамой косяков у тебя практически нет, ну чуть руки приложить это ерунда. А вот раздолбайство продавца уже хуже т.к. это напрямую влияет на твоё время.

[VladimirI]

Это можно легко приклеить обратно, и катать дальше.

вот как раз это приклеивать назад не нужно , если и не вышеупомяную каретку на освободившееся место , то монолитную вставку , а не говно из 2 половинок.

[bruto]

Так ты с Таобао предлагал тащить.
Я не оптовик, так посредники нужны.[COLOR="Silver"]

оно ненамного дольше, чем из другого места
правда, с гарантией сложнее
вот, zgl cmb17 привезли недавно - ничо так выглядит

[ShyWorm]

У них только две рамы МТБ 29". В основном 27.5".

[VeterMir]

то много плюсов к skadi, я за пресс-фит.

Я вообще не понимаю всех этих разговоров. Имхо - лучшее решение PF30 без алювклеек, прямо, в карбон. Прессуется хорошо, достаётся легко, не прикипает, не закисает, не отклеится. Если будет износ через пару лет частых перепрессовок, то положить один слой карбона и развёрткой пройтись в размер - дело на 15 минут, и снова новые посадочные места.

Вот вы заморачиваетесь не делом-то. Лучше бы катали.

[ShyWorm]

Лучше бы катали.

Ветер холодный.

[VeterMir]

ЗЗЫ и вообще, все эти ваши алювклейки в карбон - не от продвинутой технологии. Хорошая рама должна быть без вклеек вообще. Места под тормоза делаются очень просто (Planet-x со своей рамой Dirt Harry это показал), дропы прикручиваются (как у большинства современных рам), бонки под бутылку режутся прямо в карбоне, в утолщении и прикручиваются капролоновыми болтиками. Держатели тросов и гидры не нужны с приходом внутренней проводки.

У меня всегда были проблемы с алюдеталями в карбоне. Держатели троса отгнивали и отваливались, вставки в подседельную трубу закисали, вклееные каретки отрывались, бонки выкорячивало из рамы вместо поломки болта. Неужели так сложно соединить опыт и сделать правильно? Ведь работают с очень податливым материалом.

[ShyWorm]

VeterMir, чем больше поломок, тем чаще покупают новое.. Это рынок.
Плюс - зачем осваивать новые технологии, если народ и так раскупает?