Выбор вилки

[Наливаич]

то что мне нужно..... модель с конусной и осью и 46мм оффсет.

если это перекроет отвратительно работающее шасси, то бери...
но... в стоке может оказаться ....

доводка до нормальной работы возможна, но нифига не копеек стоит.

[Jambozzy]

Уже не важно. Все распродали.
А так, можно подумать что Рекон это какой то адов отстой?

[slava29]

Уже не важно. Все распродали.
А так, можно подумать что Рекон это какой то адов отстой?

Рекон это единственная вменяемая(для нетребовательного пользователя) вилка, которую можно купить до 15 тысяч рублей.
Ребы и фоксы стоят существенно дороже. Даже кривые во всех смыслах мачеты - это 25.

В постах наливаича давно уже прослеживается мат. заинтересованность и пиар. Что непредосудительно.
Если кому-то нужна вилка, подвесив которую штаны будут сваливаться под собственным весом, наливаич это обеспечит.
Конечно, критика, что вилка в нагруженном состоянии, в полевых условиях, не обязана обладать нулевым страгиванием и плюш в вакууме помогает срабатыванию вилки при торможениях, поворотах чуть менее чем никак безосновательна. Так как большинству пользователей важна именно работа вилки при подергивании за руль в статике.

[Jambozzy]

которую можно купить до 15 тысяч рублей.

да чет мне кажется это уже не актуально. При текущем то курсе.

[ilyamaksimov]

Рекон это единственная вменяемая(для нетребовательного пользователя) вилка, которую можно купить до 15 тысяч рублей.

подтверждаю

[Наливаич]

уже прослеживается мат. заинтересованность и пиар.

честно...
мне все равно, уже давно дышу ровно, насмотревшись на то количество косяков которое встречается в изделиях не самого низкого ценового сегмента.
но 4кг страгивания на реконе сильвер, который с черными ногами, это перебор, ладно пошаманили с башами, поправили геометрию , штанцы падают, но на перекосах так себе ходит а это уже покрытие ног и их новые башинги с напылением тончайшего скользяка, на масле работает так себе.на четверочку.

даже лоусегмент на пластиковых башах удается лучше заставить работать)

а так в целом норм вилка, клапан солоэйр на поршне. большая негативка, крепкая флейта в демпфере ( на вид)

судя по стареньким сантуровским марзочкам с похожим , на вид , покрытием, ноги должны ходить долго , если ухаживать за ними.

[Jambozzy]

но 4кг страгивания на реконе сильвер, который с черными ногами, это перебор, ладно пошаманили с башами, поправили геометрию , штанцы падают, но на перекосах так себе ходит а это уже покрытие ног и их новые башинги с напылением тончайшего скользяка, на масле работает так себе.на четверочку.

Это все для продвинутых райдеров, я так думаю.
Для унылых катальцев (которые составляют основной сегмент потребления подобных вилок) это все не так важно, главное, что вилка работает (пускай и не идеально), какого суперсложного обслуживания не требует. ноги за сезон не стираются.
запчати если что есть и не дорогие. вилка изучена вдоль и поперек, так что в сервисе вопросов быть не должно.

[slava29]

честно...
мне все равно, уже давно дышу ровно, насмотревшись на то количество косяков которое встречается в изделиях не самого низкого ценового сегмента.
но 4кг страгивания на реконе сильвер, который с черными ногами, это перебор, ладно пошаманили с башами, поправили геометрию , штанцы падают, но на перекосах так себе ходит а это уже покрытие ног и их новые башинги с напылением тончайшего скользяка, на масле работает так себе.на четверочку.

даже лоусегмент на пластиковых башах удается лучше заставить работать)

а так в целом норм вилка, клапан солоэйр на поршне. большая негативка, крепкая флейта в демпфере ( на вид)

судя по стареньким сантуровским марзочкам с похожим , на вид , покрытием, ноги должны ходить долго , если ухаживать за ними.

А разве есть альтернатива в этом бюджете?
И раз уж завели речь об анодировке: предпочтительнее черная на стальных ногах, белая на стальных ногах или алюминиевые в плане работы?

Башинги с напылением не встречал. Разве это плохо? В старых с приклееными тряпками эти тряпки частенько срывало.

Пластиковые башинги конечно всем хороши, кроме того, что это вилка на сезон.

[tifo]

Это все для продвинутых райдеров, я так думаю.
Для унылых катальцев (которые составляют основной сегмент потребления подобных вилок) это все не так важно, главное, что вилка работает (пускай и не идеально), какого суперсложного обслуживания не требует. ноги за сезон не стираются.
запчати если что есть и не дорогие. вилка изучена вдоль и поперек, так что в сервисе вопросов быть не должно.

Да вот все в точности наоборот - "унылым катальцам" то плюшевое страгивание очень надо, когда активным катальцам нет ибо они его не ощутят.

[slava29]

Да вот все в точности наоборот - "унылым катальцам" то плюшевое страгивание очень надо, когда активным катальцам нет ибо они его не ощутят.

Совершенно верно, в нашей деревне наибольшие пробеги на всяких XC30, XC32, в то время как кашимы и сиды основное время стоят в коридорах.