Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[Megatros]

Доброго утра всем любителям "педальных коней")
Ситуация следующая, имеется вел 2019г на втулке 135. И каретке 68мм. Решился переделать его под синглспид 1х11. Вопрос заранее изучал много(как оказалось недостаточно:-)). Заказал новые колеса на втулках с промами, и групсет deore m5100. Но не учёл один момент- это чейнлайн шатунов, с недавних пор он на шимано идет 52 мм, а под 135 втулку насколько известно необходим 49мм. Вопрос, кто сталкивался с подобным, насколько критичны эти 3 мм? Катаю чаще на первых (малых) 5 звездах. Существует ли какой-то вариант изменения чейнлайна кроме замены шатунов под 49мм. Пока представляю себе вариант с проставками из каких-нибудь шайб на бонки между звездой и шатуном. Заранее благодарю все за ответ

1. 5100 по спецификации совместима со втулками 135 - 148.
2. Ширина у звезды 11s кассеты - 1.6мм. Расстояние между звёздами - 3.9мм (мтб кассета). Значит при использовании 5100 некий "идеальный чэйнлайн" сместится с 6-ой звезды кассеты на промежуток между 6-ой и 5-ой звездой. То есть, имхо, даже не заметите.

[MEHANIK]

А жидкость разве через поршни идет? Они же в неподвижном положении разжаты полностью во время прокачки. Шприц я подсоединяю прямо к банджо, откуда она в гидролинию течет, не так ли?
Может мне сверху вниз прокачать? Или лучше не стоит, воздух останется в системе? Видел видос, там чувак джуси сверху вниз прокачивает. https://youtu.be/BFK7_8g8qOs?si=QC_vy-6dlupP8_S9

Манжета поршня находится в непосредственной близости от отверстия соединяющего мастерцилиндр с расширительным бачком.

[Jimmy Hoose]

Манжета поршня находится в непосредственной близости от отверстия соединяющего мастерцилиндр с расширительным бачком.

А вы имеете ввиду толкатель на ручке? Поршни - на калипере, на ручке - толкатель. Чтоб не было путаницы. Резинка вряд ли разбухла, т.к. ручка нажимается хорошо. Но возможно тогда, отверстия засрало смазкой, которой я обильно смазал толкатели после переборки?

[Sergey009]

1. 5100 по спецификации совместима со втулками 135 - 148.
2. Ширина у звезды 11s кассеты - 1.6мм. Расстояние между звёздами - 3.9мм (мтб кассета). Значит при использовании 5100 некий "идеальный чэйнлайн" сместится с 6-ой звезды кассеты на промежуток между 6-ой и 5-ой звездой. То есть, имхо, даже не заметите.

Благодарю за разъяснения)

[Dmitrii80]

А вы имеете ввиду толкатель на ручке? Поршни - на калипере, на ручке - толкатель. Чтоб не было путаницы. Резинка вряд ли разбухла, т.к. ручка нажимается хорошо. Но возможно тогда, отверстия засрало смазкой, которой я обильно смазал толкатели после переборки?

Ну молодец, сам себе наступил на..... На кой черт там густая смазка? Теперь разбирай, промычай, продавай. И надейся что получиться.

[MEHANIK]

А вы имеете ввиду толкатель на ручке? Поршни - на калипере, на ручке - толкатель. Чтоб не было путаницы. Резинка вряд ли разбухла, т.к. ручка нажимается хорошо. Но возможно тогда, отверстия засрало смазкой, которой я обильно смазал толкатели после переборки?

Какой смазкой намазал? Может от неё резинки пухнут?

[Jimmy Hoose]

Ну молодец, сам себе наступил на..... На кой черт там густая смазка? Теперь разбирай, промычай, продавай. И надейся что получиться.

Ну а как же! Все тормоза нужно смазывать, особенно те что на доте. А именно, резинки (чтоб не разбухали, поршни (чтоб не текли). Я использую АМПавто, аналог Avid dot grease

---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:49 ----------

Какой смазкой намазал? Может от неё резинки пухнут?

АМПавто. Ее многие рекомендуют. Если бы с нее разбухли, я бы почувствовал это сжатием ручки.
На форумах вычитал, что зажимать порт прокачки может, если сильно вкручен болт регулировки положения ручки. Но я его вроде сильно не вкручивал. Он у меня на уровне с барашком примерно. Сецчас немного подвукручу, заново попробую, если не получится, буду прокачивать от ручки к калиперу. Велик просто переверну вверх колесами. Хотя нн знаю, можно ли так

[impersonator]

Ну а как же! Все тормоза нужно смазывать, особенно те что на доте. А именно, резинки (чтоб не разбухали, поршни (чтоб не текли). Я использую АМПавто, аналог Avid dot grease

Попробуйте теперь найти новые резинки и больше никогда их не смазывать ))
Или, хотя бы, одну линию мажьте, а другую нет, чтобы посмотреть на разницу.

[Dmitrii80]

Ну а как же! Все тормоза нужно смазывать, особенно те что на доте. А именно, резинки (чтоб не разбухали, поршни (чтоб не текли). Я использую АМПавто, аналог Avid dot grease

---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:49 ----------


АМПавто. Ее многие рекомендуют. Если бы с нее разбухли, я бы почувствовал это сжатием ручки.
На форумах вычитал, что зажимать порт прокачки может, если сильно вкручен болт регулировки положения ручки. Но я его вроде сильно не вкручивал. Он у меня на уровне с барашком примерно. Сецчас немного подвукручу, заново попробую, если не получится, буду прокачивать от ручки к калиперу. Велик просто переверну вверх колесами. Хотя нн знаю, можно ли так

Это трындец. Особенно смазка поршней. Ты ещё колодки смаж, ну шоб не скрипели.

[Jimmy Hoose]

Попробуйте теперь найти новые резинки и больше никогда их не смазывать ))
Или, хотя бы, одну линию мажьте, а другую нет, чтобы посмотреть на разницу.

Да ни причем здесь резинки, смазка тем более, вы что, ни разу не перебирали тормоза?

---------- Добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:43 ----------

Это трындец. Особенно смазка поршней. Ты ещё колодки смаж, ну шоб не скрипели.

Поршни на калиперах смазывают. Специальной дотостойкой смазкой. Знающие люди подтвердят