Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
|
|
|
|
|
Подскажите по моделям складников
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
MW по лесным тропам ездит (повторяюсь: началось все с этого контекста https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post9079737, не уходим от него), а мне та же тема интересна потому, что я езжу везде, ни в чем себе не отказывая: бордюр на пути так бордюр, корни, бревна, просто в хлам разбитая дорога - не поводы тупить и объезжать.Сообщение от VladyS
Ничего пафосного. Просто ехать, не парясь за прочность и не страдать от того что ты тапкой в пол, а у тебя ЕТТ извивается.
Последний раз редактировалось Offroadster; 16.01.2022 в 18:23.
И что в этом исключительного, агрессивно-активного? Так ездят очень многие, и я в том числе, просто с велика лишний раз лень слезать, и че, все должны расписывать, какие они крутые перцы? Офф, о вас должны говорить другие, а самому о себе просто неприлично. Реально заценить свои возможности можно только в савнении с другими, я уже предлагал вам катануть с Бахой, но ... .
Вопрос был про стальные рамы с прицелом на околохардкор
и хардкор.
Итак, имхо:
Сиафорд, в основе:
- в минусе: одна не толстая и не профилированная труба, один раз сломан с участием электромотора,
- в плюсе: классическое гео.
Бигдядя, в основе:
- в минусе: тяжелее совковела, круизерный завал рулевого стакана,
- в плюсе: чтобы убить, надо специально стараться.
Последний раз редактировалось Offroadster; 16.01.2022 в 23:52.
1. Сеафорд.Вопрос был про стальные рамы с прицелом на околохардкор
и хардкор.
Итак, имхо:
Сиафорд, в основе:
- в минусе: одна не толстая и не профилированная труба, один раз сломан с участием электромотора,
- в плюсе: классическое гео.
Бигдядя, в основе:
- в минусе: тяжелее совковела, круизерный завал рулевого стакана,
- в плюсе: чтобы убить, надо специально стараться.
- минус: Раз электромотора не планирую и аммовилкой уберу чать нагрузки - из минусов для меня только торсионка
- плюс: Ничего покупать под него не нужно, перобрасываю все с К16
2. Биг Дадди:
- минус: да тяжесть это проблема, К16 с амовилкой сейчас 11.8, а будет около 13 т.е.+3 кг по сравнению с любым большеколесником даже на алюминии. Т.е продажа всего обвеса и колес все рано прибавит вес по сравнению с нынешнем Лангту, что палками и т.п. мелочами не отыграть. Единственное - отказ от аммовилки.
- плюс: гарантированная прочность
Я где такую амовилку на 20" найти можно, они где то есть в продаже? а то я б тоже наверное поставил на лангту..
На али есть воздушки.
Кстати стоит ли как более достижимый вариант рассматривать и рамуЛентуса? В ее плюсах грязевые зазоры и перемычка? Или по большому счету "шило на мыло"?
Зимой катаете,воздушка работает хоть как то?
---------- Добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:18 ----------
А почему нет ? Прекрасный замОк,перемычка,недостатка жесткости не замечено
Кстати стоит ли как более достижимый вариант рассматривать и рамуЛентуса? В ее плюсах грязевые зазоры и перемычка? Или по большому счету "шило на мыло"?
Правда сильно увеличится толщина в сложенном виде при установки воздушки.
---------- Добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:20 ----------
http://velo1000.ru/index.php/compone...l-ds-20-detail
Последний раз редактировалось evgen71; 17.01.2022 в 09:21.
А что скажете про такую конструкцию ?
https://sportresort.ru/catalog/element/15874/
вилка 20 амо.JPG
Там очень маленький ход и обычная пружина,скорее всего никакой разницы не почувствуете.
Что-то мне подсказывает, что с такой вилкой вероятность ловли "змеиных укусов" выше, чем с обычной. При наезде на препятствие, ось колеса существенно смещается вперед, навстречу препятствию.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
