Fixed Gear Club

[dimitrii73]

На 36 спиц чтоб стильно и канонiчно - собирал бы на баттированных 2,0-1,5-2,0 мм

[Денис_Сергеевич]

я начитался сказок про опупенную жоцкость пластмассовых колес и как оно якобы круто ощущается. ну и захотелось попробовать.

так оно круто ощущается при соответствующем подборе прочих компонентов - втулок и спиц. Не будет никакой разницы (как мне кажется) при 36 толстых спицах с любым вменяемым алюминиевом ободе.

все, я оправдан в глазах общественности?))

да я наезжаю исключительно из большой любви и глубокого уважения. Кто еще будет тебя так строго критиковать?

---------- Добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:02 ----------

На 36 спиц чтоб стильно и канонiчно - собирал бы на баттированных 2,0-1,5-2,0 мм

угу, и сэкономил бы почти 190г даже при таком количестве спиц

[olmer_x]

:
ээээ ну как бы спиц будет не 4, а 8. А 8 спиц - это 67г примерно - для колес это не мало. При спицовке 28/28 - это уже 134г

Что-то я не пойму как четыре дырки превращаются в восемь спиц на одном колесе

[Денис_Сергеевич]

Что-то я не пойму как четыре дырки превращаются в восемь спиц на одном колесе

Ну так колес-то у нас в вилсете два

[olmer_x]

А, там 28 ж еще меньше, не привык от 36 считать

[dimas000]

и там у продавца не было ободов высотой 38? Дай пожалуйста ссылку, хочу посмотреть (ну, мне они реально внешне понравились, может куплю такие же, только пониже)

а черт его знает. на, смотри, ищи:
https://www.aliexpress.com/item/1005004718936749.html

это потому что ты прицепился именно к этим втулкам

а у тебя есть другой вариант, на чем собрать фикс со звездой на болтах? только вот не надо мне про резьбовые звезды - мне этот атавизм даром не нужен, не то что за деньги. ну и да, где найти резьбовую звезду на 22-23-24-25?
вообще, странно, что никто не делает (или делают?) фиксовые втулки под "планетарные" звезды на три шлица. ну, кроме колхоза вроде "приварить драйвер к корпусу втулки", если корпус стальной. а ведь это было бы вообще идеально! звезды легко доступны во всех разумных размерах, довольны дешевы, меняются хоть на коленке вообще без инструментов, есть под разную ширину цепи, есть плоские и с тарелкой - можно менять чейнлайн... ну круто же!

ээээ ну как бы спиц будет не 4, а 8. А 8 спиц - это 67г примерно - для колес это не мало. При спицовке 28/28 - это уже 134г. А если поставить баттированные спицы (самые простые, типа сапим рейс), то при 28/28 ты бы сэкономил 206г.

дядь, у меня уже голова кругом от такого количества цифр. но к счастью (ну, для кого как) я не дрочер, и на вес спиц мне - не поверишь! - совершенно пофиг. я знать не знаю и ведать не ведаю, сколько там они вообще весят, и всегда считал и продолжаю считать, что весом спиц можно пренебречь.
в вес ободов верю, в вес резины - верю (до тех пор, пока это не совсем презики для взвешивания, которые можно пальцем проткнуть), а вот спиц - пардоньте, не верю!

так ты просто изначально купил шоссейных обод, а надо было гравийный искать

21-я ширина - это уже шосцейный? по какой классификации? кто это сказал? еще недавно его бы назвали мтбшным - что это меняет? гравильный, дрочильный - я в этом не разбираюсь. я искал по параметрам: ширина 19 или чуть больше (но никак не 25+) и нормальные стенки, без этих ваших тублесов-бублесов, чтобы можно было ставить любую резину, а не только специально обученную. если бы он назывался мтбшным или еще каким - это ни на что не повлияло бы. впрочем, китайцы так и пишут про любую фигню - "road mtb folding bike bmx" и далее уже название самой фигни. то есть на все подходит, кроме разве что фэтбайков и двухподвесов. да даже, думаю, если смеха ради спросить, подойдет ли пятилапка с 52-й звездой на мой даунхилльный двухподвес, - скажут, что без проблем, покупай скорей)))
даже если не брать китайцев - ну какая разница, в какую там категорию его определил производитель/продавец/*** с горы? шосцейный он там или еще какой... есть вполне конкретные параметры - внутренняя ширина, форма профиля, совместимость с ободными тормозами, ЕРД там, вес в конце концов, а все остальное - не имеющий отношения к делу бред

На 36 спиц чтоб стильно и канонiчно

не без этого, кстати, да! 36 спицъ в три креста - наше все! ну, нравятся мне чисто эстетически колеса на дофига спиц, что я сделаю? вот на 144 спицы недавно видел живьем - блин, сеееекс! практического смысла никакого, но в контексте всяких чопырей, куда оно и предназначалось - круто же!
а все эти "дрищавые гоночные поделки" на подсознательном уровне не внушают доверия.
прикопались, блин, с этими спицами! что вы хотите от железнодорожника? нет бы спасибо сказать, что не целиком литые из чугуна)))

так оно круто ощущается при соответствующем подборе прочих компонентов - втулок и спиц. Не будет никакой разницы (как мне кажется) при 36 толстых спицах с любым вменяемым алюминиевом ободе.

ну, не будет, и не будет - проблема-то! я и так догадываюсь, что ее не будет - я ж с секундомером не соревнуюсь)) хотя, если чисто на уровне плацебо покажется, что легче едет, это уже дорогого стоит! а не покажется - ну, значит, удовлетворю любопытство, закрою эту хотелку и больше не буду с пластмассой связывать без нужды.
кстати, нормальных ляминевых ободов я не нашел. есть Ремексы, которые слишком брутальны для моей задачи... и все. остальное - либо откровенное шосце (r450, taurus и иже с ними), либо мтб заведомо избыточной ширины, либо за цену китай-карбона и выше. и не надо про ДТ - это слишком попсово (да-да!), и вообще, я эту контору не воспринимаю иначе как производителя спиц. спицы отличные, ничего не скажу, но с каких пор они еще и обода стали делать?

да я наезжаю исключительно из большой любви и глубокого уважения. Кто еще будет тебя так строго критиковать?

вот за это я и люблю Вялую Маню - тут обосрут конструктивно раскритикуют все что угодно! у каких-нибудь буржуев недобитых - либо скажут, что вау, круто, либо мимо пройдут. а как же говном покидаться обсудить, а как же срач дискуссия?)))

Ну так колес-то у нас в вилсете два

пааааапрашу вас! ты колесную пару непонятными буржуйскими словами-то не называй!

а если с горки крутой?

а вот тогда тем более легкая передача только на пользу! ибо крутые спуски - самое сложное на фиксе. чуть не удержишь, чуть слабину дашь, и все - раскатит, и хрен что сделаешь, чертову рекуперацию уже не остановишь! по себе знаю. если не уверен, что можно безопасно разогнаться (а в городе такого почти не бывает, ибо внизу обычно светофор, перекресток, все дела) - на самой вершине замедляюсь почти до нуля и на протяжении всего спуска ДЕРЖУУУУУУУУ, иначе в разнос пойдет.
можно, конечно, уповать на тормоза, но в таком случае лучше бросить педали и не мешать велосипеду ехать - все как учил старик мухо)))

Но есть риск слета цепи при торможении, да и вообще

это еще почему? если она, конечно, нормально натянута, а не как говно болтается

Тормоза ободные не варик, а дисковые

не знаю, мне нормальные клещи больше нравятся. хотя бы чисто по ощущениям. обратная связь более внятная, что ли. для лета вполне себе отличная тема

а дисковые... Так а смысл? Проще тогда собрать уже гравийник или еще чего

как фиксированная трансмиссия мешает собрать гравильник или еще чего?

Вся прелесть фикса в простоте, а тут все эти усложнения превращают его в какого-то монстра

я тормозом пользуюсь далеко не каждый день, ну и чего? есть он и есть, хочешь - пользуйся, не хочешь - никто не заставляет

Наверное это мои предубеждения, но не вижу я фикс с тормозами. Если решаешься сделать шаг к тормозам, то как бы уже и делай шаг к мультиспиду и свободному ходу

логика 80-го левела))) эдак можно договориться до того, что надо на самокате ездить, а то все остальное - от лукавого! а то ишь ты - педали какие-то приделали, цепь какую-то, седло, крылья, тормоза... чем оно тогда от мотоцикла отличается - разве что движок добавить? если решаешься на седло с педалями - тогда уж проще мотоцикл купить)))

Почему мультиспид, а не фривил, потому что зима, где нужны передачи как ни крути

передача нужна, да. одна, но правильно подобранная! почему фикс, а не фривил? никогда цобачге на морозе не залипали? так, чтоб фривил в обе стороны фривилить начал? я вот через это к фиксу и пришел)))

---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:00 ----------

да, для понимания ситуации - а то некоторые тут пишут про какую-то шоссейную резину, облегчайзинг где не надо и прочие шоссейно-гоночные вещи. этот мой прожект - дальнейшее развитие концепции фиксокросса в лице вот такого:
http://dimas000.space/autumn2022-10-08/065.jpg
http://dimas000.space/winter2023-02-05/048.jpg
можно сказать, улучшенная версия зеленого. который так-то всем хорош, кроме низкой каретки, с которой ничего не сделаешь, ибо это вообще-то шоссер от рождения. он кайфовый, но я задолбался на нем педалями биться об каждую вторую корягу.
чуть позже мне довелось катнуть на красном:
http://dimas000.space/images/2023-164/dsc02449.jpg
http://dimas000.space/images/2023-164/dsc02477.jpg
http://dimas000.space/images/2023-164/dsc02483.jpg
не скажу, что он вызвал дикий восторг (впечатления испортило дурацкое неудобное переключение, на которое я, впрочем, в итоге плюнул, подобрал удобную передачу и проехал весь маршрут в режиме сингола), но мне зашел компакт-баран - причем неожиданным открытием стал тот факт, что как раз в нижнем хвате едется по трясучке (а зимой в нее за пределами дорог превращается практически все) комфортнее и увереннее - догружается переднее колесо, и вел меньше прыгает и в целом держится стабильнее. заодно очень понравились покрышки, которые вопреки всем ожиданями офигенно держали на снегу. я аж такие же возжелал, но они попали под санкции, так что с покрышками я обломался.
примерно в это же время, той же зимой и в похожую погоду я выезжал чисто по приколу на зеленом и - один раз - на недофэте. что интересно, недофэт со своими широкими лаптями показал себя хуже всех в таких условиях - носило его из стороны в сторону, ехал я по синусоиде, и это была не езда, а сплошное превозмогание. то ли Максис Кроликл - совсем не зимняя резина, то ли я... что-то неправильно делаю))
еще чуть позже, уже к весне, ко мне в руки (а точнее, в ноги) попал рыжий:
http://dimas000.space/images/2023-092/dsc02582.jpg
вот тут-то я испытал безудержный оргазм! за те несколько дней, пока шеф его не продал, я его несколько раз испачкал (ну кто ж без крыльев-то велосипеды делает!), отмыл, снова испачкал, снова отмыл... и прямо-таки влюбился, несмотря на явно неподходящую ростовку (подседел пришлось поднять до самого максимума, и этого еще не хватало), настолько он был офигенен. на трансмиссию я забил болт, кое-как сумев переглючиться на комфортную для себя передачу, на которой и откатал все остальное время, тормоза тормозили (вроде как), но тут-то я окончательно для себя осознал, что компакт-баран (именно компакт) в сочетании с комфортной высокой посадкой (а не по-шоссерному кверху жопой) - это офигительная тема, отличное сочетание удоства и эффективности/скорости. да, не для гонок, да, не так быстро, как на шоссере, но по ощущениям (а не по цифрам) - драйва полные штаны!
собственно, именно рыжий и вдохновил меня на изобретение очередного велосипеда, чем я сейчас и занимаюсь (поимев за свои же деньги кучу геморроя и потрепав нервы с потерянными посылками и всяким таким, ага). захотелось чего-то похожего, но трансмиссия, естественно, - только фикс, задний тормоз не нужон, никакой гейдравлики и всякого там беспроводного дрочева. раму хотелось (и до сих пор хочется) стальную, ибо steel is real, но не сложилось, так что пришлось заказывать в Рапиде - как и в случае с розовым, да.
так что сейчас горожу некий гибрид того рыжего со своим зеленым. на самом деле есть еще одна тема, сподвигнувшая меня городить сей огород, но об этом позже, ибо та тема - всецело про эстетику, техническая составляющая там побоку. попутно нарисовались крылья, которых не хватает на зеленом, нарисовалось нормальное седло (а не это зеленое говнище), ну и там и сям всякое по мелочи. попутно же (а не как Великая Цель, в погоне за которой некоторые меня ошибочно подозревают) подвернулся возможность испытать на себе кой-какую фигню - например, те самые пластмассовые обода или, скажем, китайские камеры-презики (которые, к слову, оказались по цене идентичны обычным - "а если нет разницы, то зачем платить больше?"). ну и собрать максимально китайский велосипед - не без этого! - где самым приличным фирменным компонентом будет рулевая Neco (на которой тоже можно это самое Неко закрасить маркером, как и все остальное), а остальное - всякое zitto, uno и прочее говнище)))

[Совковельщик]

вообще, странно, что никто не делает (или делают?) фиксовые втулки под "планетарные" звезды на три шлица

Шлицы не раздолбаются? У фиксеров нагрузки посерьёзнее, чем у планетарщиков.

[dimas000]

Кстати катнул сегодня немного, прям совсем - 11-12км. То ли ноги не крутят, то ли цепь умирает

"стою на асфальте я в лыжи обутый:
то ли ноги не крутят, то ли цепь умирает..."
не сдержался, простите))) нет, это оффтоп получается! вот так не оффтоп:
"стою возле фикса я в лыжи обутый:
то ли втулки не едут, то ли (неразборчиво) передача слишком высокая"

[Совковельщик]

чуть позже мне довелось катнуть на красном:

Ого, красивый аппарат. А сзади там что за втулка?

[uncle sergio]

ну и да, где найти резьбовую звезду на 22-23-24-25?

Я как понял, резьбовую звезду кушать не могу? Так прикрутить адаптер под ротор, а звезду к нему
И сразу выбор втулок появится и звезды 6болтовые можно