1000 руб примерно.
200+ тыщ.
Хорошая, годная альтернатива!
22-36 и 11-36 сзади спереди? И как ты, зная что тебе нужна в том числе передача 36:11, собрался ставить вперёд 32 на котором её аналога точно не будет? Конечно нужно оставить спереди 36-ю звезду. Если хочешь сингл то для сохранения "всего диапазона" потребуется кассета c 59 сзади (таких не бывает). Так что сингл тебе не подойдёт.
Касательно перехода на 10ск (но не 11-42 а такое же 11-36) - будет хорошо (9ск шимано проблемные вообще), если денег не жалко (он раза в 2 дороже чем 9ск + придётся манетку с переклюком ещё купить это минимум 5к разово). Передний переклюк и систему при этом оставляешь старые, хоть на них и написано 9ск но это ни на что не повлияет. Между 10-11-12 разницы в качестве работы уже особо не будет, зато заметная разница в цене.
---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:23 ----------
Плохо законтрил значит. Противостоять - контрить хорошо и следить чтобы между контргайкой и конусом смазка не попадала.
Последний раз редактировалось Were1325; 06.09.2023 в 11:29.
Если на сингл переходить, то по хорошему надо 12 (10(9)-50). Накрайняк 11. Десятка - это совсем уж огромные провалы между передачами, и не делают там 50. После нормальной трансмиссии это будет особенно заметно. Компромисс по диапазону - придется чем-то жертвовать - верхами, или низами. Из-за нехватки высоких передач пойдет ускоренная укатка мелких звезд на кассете. Придется менять кассету при практически неизношенных больших, а кассеты эти дорогие... Переключатель тоже менять естественно, и он тоже недешевый.
Про карбон брешуть При падениях чаще ломается велосипедист.
Приветствую! Второй раз рвется цепь . Первый раз пин расклепался,второй раз звено разлетелось напополам. В чем может быть причина? Цепь kmc z,велосипед rockrider . Есть такая проблема ,на самой маленькой звезде задней,присутствует посторонний трущихся звук. Может причина в плохо отрегулированном переключателе?
Скорее цепь все трущееся перепилит, чем упилится сама.
Цепь не левая подделка?.. Очумелые ручки пины не впрессовывали? Если нет, то остается два варианта: 1) переключение настроено так плохо, что цепь работает ребрами по зубьям; 2) переключаете со всей дури под нагрузкой.
Ну, или трэш-вариант: цепь изношена в зюзю, истончилась и металл устал.
Последний раз редактировалось Offroadster; 06.09.2023 в 17:03.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)