Так это уже человек выбирает, при каких условиях ему ВОЗМОЖНО УБЕДИТЬСЯ. Если человек хоть и знает, что смотри по сторонам, но не понимает и не принимает в учет законы физики, то такжде остается наедмине с естественным отбором.
Человек в седле немного выше и ему виднее над крышами некоторых небольших авто. Пешеходу же - не видно. Это просто мелкая особенность, не обосновывающая, что это обезопасивает переезд на веле.
Я и как пешеход, если выхожу из-за стены останавливаюсь почти вообще и голову вперед и смотрю наклоном головы. Ибо если шагнешь, то уже поздно будет. А если обзор дороги хороший, машин вблизи нет-то можно и ходом осмотреться.
Я это к чему. Убеждение в безопасности-действие для того, чтобы отскока не было ни в сторону, ни назад. Если человеку приходится делать это движение-значит он НЕ УБЕДИЛСЯ. Это не безопасность перехода. Это больше мера защиты на случай, если дурак попал под ЕО.