Вилсеты Fulcrum

[stroff]

НО! Случилась беда: кажется сорвал грани на болтике под 2,5мм шестигранник на заднем колесе со стороны ротора, мб у кто-то сталкивался с этой проблемой, как можно решить?

Как вариант сделать пропил под шлиц.

[sp_paha]

сорвал грани на болтике под 2,5мм шестигранник на заднем колесе со стороны ротора, мб у кто-то сталкивался с этой проблемой, как можно решить?

Иногда бывает что звездочка (torx) подходящего размера справляется с головкой, в которой шестигранники уже прокручиваются. Т9, наверно подойдет.

[rpeJIka]

Была и у меня беда с этим болтиком. То же думал сорвал 6гранник. Но... у меня 3 набора шестигранников разных фирм(не мултитулы,обычные). Так вот в одном из наборов 6гранник на 2.5 подошел как родной, откручивает. В двух других прокручивается. Где то слышал что шестигранники бывают дюймовой и сантиметровой метрических систем. Отсюда наверное и разница. Но если реально сорвали, то либо торксы подбирать, либо пропил как сказали под прямую отвертку.

[PARKER]

Я все шестигранники только торксом откручиваю, про шестигранники и не вспоминаю.

[sanches36]

Вроде вилсет уже второй сезон люди катают. Интересно узнать, кто нибудь делал ТО? Протягивал спицы? Меняли смазку во втулках?

[Shelti]

За год нечего не требовали. Внутри все пристойно только чем дальще тем громче заднее но в пределах.

[martiny]

Вроде вилсет уже второй сезон люди катают. Интересно узнать, кто нибудь делал ТО? Протягивал спицы? Меняли смазку во втулках?

Только по возникновении проблем. Старый админский принцип: "работает? не трогай!".

[slonix]

Только по возникновении проблем. Старый админский принцип: "работает? не трогай!".

неа. если слетает винда, ты разворачиваешь бэкап или накатываешь ее заново. если сдыхает пром от говен, ты идешь и покупаешь новый. или например слезшее за сезон анодирование на вилке за 300+ евро.
как минимум осмотр раз в сезон делать стоит.

[PARKER]

Это в передней втулке сдохнуть особо нечему, сдохли промы их не долго сменить.

А в задней не всё так гладко. Состояние промов легко можно оченить либо не разбирая втулку, либо частично её разобрав(вынув ось), а ведь в задней втулке есть храповик. И на кручение его никак не протестируешь, только разборка.

Я разбираю при сезонном ТО, то есть после зимы и перед зимой. Как говорится: "плавали-знаем".

Вот переднюю втулку я редко трогую, крутится хорошо и ладно.

[stronge]

Я на RPXL раз в год смотрю в переднюю втулку и понимаю, что мог бы не смотреть. Родная смазка как была белая, так и осталась. Это заслуга отличного лабиринтного пыльника. Сзади слева, где стоит такой же, тоже всё всегда чисто, а справа, конечно, надо нормальную смазку с самого начала закладывать.