МТБ Ригид как конкурент грэвелу: опыт эксплуатации

[SunJonny]

И разница на грунтах между грэвелом и МТБ Ригидом им более чем понятна

т.е. человек поехал на кантрийнике - не понравилось, на гревеле -не понравилось, на мтб ригиде- о! понравилось, так?

[kasyanov]

т.е. человек поехал на кантрийнике - не понравилось, на гревеле -не понравилось, на мтб ригиде- о! понравилось, так?

По 10 км. на каждом!

[SunJonny]

И не совсем такой уж плоскач, да, без лютых гор, но подъемы были. И да, мощному ездоку такой формулы как видим - хватило
И Вы разницу то как видите? Разница между грэвелом и МТБ ригидом еще в большем размере присутствует при езде вниз даже, нежели вверх)

мощному ездоку ... мм ну ок

да ладно вниз? а что является определяющим при езде вниз? руль? посадка? сцепление с грунтом?

[M_HORNET]

А Вы вниз то, я вижу, не ездили))) раз такие вопросы задаете)
Именно посадка, геометрия, положение центра тяжести, управление центром масс, управляемость, сцепные свойства резины, амортизация резины, тормозные свойства
Проехать по трейлу вниз на МТБ Ригиде и грэвеле - небо и земля. Надо же помнить, что после 40 лет кости срастаются заметно хуже, нежели в молодом возрасте. А забраться на гору и лихо не съехать с нее вниз - так зачем было вообще тогда ездить)) а на грэвеле там просто убьёшься, либо это будет не спуск, а сползок)
Основная масса ездоков, естественно, ездит на хардтейлах, так как наличие переднего амортизатора крайне желательно
Людям с развитым интеллектом достаточно совсем немного проехать, чтобы понять суть
Это людям с когнитивными расстройствами нужно три года ездить, и так и не понять в чем разница
Основная масса не заморачивается и ездит на хардтейлах, как наилучшим образом на самом деле приспособленных к этому типу активности.
Но есть те кто перешел на МТБ Ригид по некоторым соображениям, в основном по экономии и уменьшению массы
А идея купить дорогой грэвел, с учетом того что уже на более недорогом МТБ Ригиде нужно иметь скилл сильно выше среднего - так мало кого посещает, из тех кто занимается велотуризмом выходного дня (говорю только про нашу местность, не нужно обобщать)

И да - МТБ ригид многим нравится, когда они на нем поездят вживую, а не посмотрят на картинке
Разница в массе то очень заметна, особенно против аналогичных по цене хардтейлов. Динамика ощутимо лучше. И многие задумываются, особенно владельцы недорогих хардтейлов с эластомерными тяжеленными вилками - а на фига мне таскать лишние 2 кг? Я лучше поставлю хорошую резину пошире - она и катить будет лучше чем моя более узкая штатная (какая нибудь пластиковая «резина» Мерида, которую Мерида любит ставить на свои начальные МТБ), и этой амортизаци мне хватит
Вот так, собственно, и приходят в мир МТБ Ригидов))

Я езжу в ПВД и на хардтейле и на МТБ Ригиде, и много катал вместе с гибридами на 35 мм резине, обзор есть на канале - вот https://youtu.be/554DgB36x8U - тот же грэвел по сути, лишь с прямым рулем, падения были и один раз только шлем спас владельца от реанимации, поэтому имею возможность объективного сравнения. Грэвел для нашей локации слишком асфальтовый, тогда проще вообще шоссер, он хоть по асфальту быстрее. А гибриды и грэвелы это не к нам, это может там западная Европа с ее дорогами, но не тут

[bwn]

Зачем ехать по трейлу вниз на грэвеле? У нас трейлы вообще по -большому счету только в Крыму есть.

[SunJonny]

А Вы вниз то, я вижу, не ездили))) раз такие вопросы задаете)
Именно посадка, геометрия, положение центра тяжести, управление центром масс, управляемость, сцепные свойства резины, амортизация резины, тормозные свойства
Проехать по трейлу вниз на МТБ Ригиде и грэвеле - небо и земля
Основная масса ездоков, естественно, ездит на хардтейлах, так как наличие переднего амортизатора крайне желательно
Людям с развитым интеллектом достаточно совсем немного проехать, чтобы понять суть
Это людям с когнитивными расстройствами нужно три года ездить, и так и не понять в чем разница
Основная масса не заморачивается и ездит на хардтейлах, как наилучшим образом на самом деле приспособленных к этому типу активности.
Но есть те кто перешел на МТБ Ригид по некоторым соображениям, в основном по экономии и уменьшению массы
А идея купить дорогой грэвел, с учетом того что уже на более недорогом МТБ Ригиде нужно иметь скилл сильно выше среднего - так мало кого посещает, из тех кто занимается велотуризмом выходного дня (говорю только про нашу местность, не нужно обобщать)

Конечно не ездил, только вверх ....
Все смешалось кони, люди... и трейлы и ПВД и туризм... на кой черт на гревеле или мтб ригиде в ПВД ехать по трейлу? Вы этих людей называете "с развитым интеллектом" ?

ЗЫ я кстати ничего против МТБ ригида не имею, более того сам собрал "из того что было" велик для зимы и поездок в магаз. Да он легкий, да удобно в городе\пригороде в магаз сгонять, даже в лесу по плоскогрязи терпимо - как один универсальный велик для повседневки он хорош.
Но в ПВД я поеду на гревеле, а на трейл возьму кантрийник не поеду

[M_HORNET]

Что значит «зачем ехать по трейлу»???
Так маршрут у вас к точкам интереса пролегает через трейл.
Поехали Вы, например, на Чертово Городище, или Малые Черти, или Скалы Петра Гронского или еще в 100500 локаций. К ним ведут трейлы и трейлы же ведут обратно или через, иногда - во все стороны
Как вы его, обносить собираетесь? Тогда наверное надо сидеть дома в принципе
Этих трейлов у нас пруд пруди, это основной тип собственно лесных дорог. Трейл - это и есть лесная дорожка/тропинка по определению, обычно трейлом называют такую дорогу, если она имеет градиент, а не обязательно с рукотворными препятствиями на ней в виде дропов, трамплинов контруклонов и прочего из мира ДХ. При этом на ней обязательно будут неровности, ямы, каменные секции, упавшие деревья, корни, естественные дропы, шишки, сыпуха, местами может быть грязь и лужи и тп прелести.
МТБ Ригид все это способен проехать с обычным скиллом ездока, а на грэвеле надо скилл топовых мировых ездоков

[SunJonny]

Что значит «зачем ехать по трейлу»??? Более глупого вопроса трудно представить
Так маршрут у вас через точку интереса пролегает через трейл.
Как вы его, обносить собираетесь?
Этих трейлов у нас пруд пруди, это основной тип собственно лесных дорог. Трейл - это и есть лесная дорожка/тропинка по определению, обычно трейлом называют такую дорогу, если она имеет градиент, а не обязательно с рукотворными препятствиями на ней в виде дропов, трамплинов контруклонов и прочего из мира ДХ

Ну так Вы на спецфоруме, что Вы ждете? Тут все понимают трейл как спец участок.

Вы же ведете канал или блог?! ДАйте нам фото типичного трейла в ПВД, есть же такие?

[bwn]

Этих трейлов у нас пруд пруди, это основной тип собственно лесных дорог. Трейл - это и есть лесная дорожка/тропинка по определению, обычно трейлом называют такую дорогу, если она имеет градиент, а не обязательно с рукотворными препятствиями на ней в виде дропов, трамплинов контруклонов и прочего из мира ДХ

Трейл это не лесная дорожка. Трейл это тропа в горах с постоянным градиентом вниз, достаточно длинный, а не просто спуск.
А грэвелы они вообще не предзназначены ни для лесных и грунтовых дорог, ни для синглтреков, ни тем более для трейлов.
Они для гравиных дорог - смысл их сравнивать с МТБ...

[SunJonny]

в.
Они для гравиных дорог - смысл их сравнивать с МТБ...

Чтобы подчеркнуть, что гревел это дорого и бессмысленно, лучше воткнуть ригид в кантрийник и это будет самый универсальный велосипед - хоть туризм, хоть трейлы, ему все нипочем...