Колесики чуть покрепче

[mox_]

Зачем неприменно 4 очка?

[maraticoos]

Зачем неприменно 4 очка?

Для хорошей катимости при езде по городу. Для грунта, понятно, поменьше будет, но запас иметь хотелось бы.

[scout-rus]

да 4 атмосф. прыгать будете как мячик вам это надо?

[Ouninpohja]

а кто сказал, что на мтб резине при большом давлении катит лучше?
это миф

[maraticoos]

Показать то, что скрыто

а кто сказал, что на мтб резине при большом давлении катит лучше?
это миф

ОК, помогите развенчать. Мне видится, что при большем давлении уменьшается пятно контакта. Если под колесом что-то твердое, то катимость лучше. Разве не так?

Резина предполагается универсальная, типа такой: https://www.bike-components.de/en/Ma...reifen-p41973/

[oleg_leshee]

Для хорошей катимости при езде по городу. Для грунта, понятно, поменьше будет, но запас иметь хотелось бы.

ограничение по давлению обычно на лайтовых гоночных бескамерных ободах
в данном случае бюджетных мавиков на шимане будет достаточно, прочность - спицовка решает
если вилка амортизационная, то можно задний обод попрочнее пошире, передний полегче

---------- Добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:11 ----------

Резина предполагается универсальная, типа такой: https://www.bike-components.de/en/Ma...reifen-p41973/

совсем не обязательно узкий обод, 20-22мм ширины нормально будет

[Ouninpohja]

Мне видится, что при большем давлении уменьшается пятно контакта

это если слик
а зубастая мтб, даже те же х-кинг, вместо того, чтобы облизывать препятствия, будут только упираться

[VladimirI]

а кто сказал, что на мтб резине при большом давлении катит лучше?
это миф

Это любимый миф борцов за накат. особо упертые пытаются ему следовать даже на очень рыхлом , или очень тряском покрытии

[scout-rus]

а Вы накачайте автокомпрессром 4 атмосферы и увидите,я на своем байке накачал колеса 32 ширина обода,стоит резина максис минион даунхилл шир.2.35 ,так я закачал 2 атмосферы-резина что камень твердая,так ехать невозможно,что задницей по мостовой

[schizo]

Мне видится, что при большем давлении уменьшается пятно контакта. Если под колесом что-то твердое, то катимость лучше. Разве не так?

это так только в случаях, близких к идеалу. когда гладкое колесо катится по гладкому твёрдому покрытию, т. е. слик по хорошему асфальту. тогда твёрдость покрышки действительно решает. на неровном твёрдом покрытии, при заданном размере колеса, решает амортизация, что и достигается МТБ-покрышками на низком давлении.