Trail/AM/Enduro Club

[Romashik]

Уппсс. И правда, не все обода 4 бара держат... Особливо, карбониевые...

[ЮркЫй]

Тут правда много желающих заплатить за это 13 тысяч рублей?
За камеры? )))

Если в комплекте будут обода, которые способны 6 атмосфер держать, то норм цена тогда

[ASt]

Там в англицкой теме отметился разраб ободов. Сказал, что на боковины нагрузка умеренная, а на центр приличгая, и это приводит к уменьшению натяжения спиц и проблемам со стабильностью колеса.

Я прям задумался. Хотел было пробовать, но пока подожду

[ЮркЫй]

Как бы эта довольно неплохая затея от Швальбы действительно не вылилась в разработку новых специальных ободов. Хотя, странно это все. Неужели на тестах такого не происхоиило?

[ASt]

Может, лучше пенополиуретановое кольцо? Никакой преднагрузки ободов. Правда, прижим резины идет лесом

Придумал. Надеть прокор, вместо накачки запенить

На форуме мтбньюс еще была интересная идея, с кевларовым чулком и ленточной камерой. Не знаю, чем эксперименты закончились

[Macho]

Не добрые вести... Кто-то вчера на EWS разбился насмерть. Гонку отменили. Говорят что был в обычном шлеме (не фулфейсе)

[Romashik]

Ппц. Все разбиваются... У нас вертолет в Рязани...

[ЮркЫй]

Коротенький пересказ теста трейлового подвеса Cannondale Habit от enduro-mtb.com:
http://enduro-mtb.com/en/first-ride-...bit-trailbike/

Итак, что такое Cannondale Habit? Это линейка короткоходных легкий трейл-байков, подходящих для марафонов и покатушек на целый день. В линейке ажно целых 10 моделей по цене от 1800 € до 7000 €. Тестировали, естественно, самый дорогой Вот такой симпатичный Cannondale Habit 1 в цвете “Berzerker Green“.



Ходу спереди и сзади по 120 миллиметров. Карбоновые колеса Cannondale CZero весом 1600 грамм и ободами с внутренней шириной 23 мм.



Вес велосипеда в размере "М" составляет 11.65 кг. Особенности этого Хэбита в системе шарниров ECS TC (Enhanced Centre Stiffness –Torsion Control), а также в треугольнике Zero Pivot (между верхними и нижними перьями нет шарнира) и карбоновом рокере. Отсутствие шарнира между перьями компенсируется их флексом. Удивительно, но модели из алюминия тоже имеют аналогичную подвеску. Интересно, как надолго хватает перьев?



Геометрия.
Длина перьев 429 мм, рич 427 мм, угол наклона морде 68 мм, угол подседельной трубы 73 мм. В далеком 2012 году после МТБ-лагеря в Лаго-Наки с моим Ghost AMR 5500 мне мечталось о велосипеде с такими характеристиками

Комплектация.
Вилка - карбоновая Lefty. Амортизатор RockShox Monarch DebonAir XX, который можно заблокировать манеткой одновременно с вилкой. Трансмиссия - микс из SRAM XX1 и X01 и
легки шатуны Cannondale
HollowGram SL и звезда их собственного производства с технологией SRAM X-Sync.



Колеса, как выше упоминалось, с карбоновыми ободами и внутренней шириной 23 мм.

В езде.
Посадка не растянута, по центру байка.
Подседелка в 73 градуса помещает вас немного за кареткой. Педаляж удовлетворительно-эффективный. Вверх вроде как едет, но из-за смещения назад относительно каретки есть козления.
На спусках подвеска охотно отрабатывает мелкие и средние неровности и подначивает вас к прыжкам.
Благодаря базе в 1,134 мм байк маневрен и игрив. Но на крупных неровностях это приводит к некоторому расколбасу. Опытных велосипедистов это не смутит, но тем, кто любит комфорт, поубавит энтузиазма.
И вилка, и амортизатор не пробиваются, что есть хорошо. В то же время, в отличии от вилки, которая работает на весь ход, у заднего амортизатора есть значительная прогрессия, что облегчает прыжки и предотвращает пробои.



Заключение.
Habit - что-то среднее между ХС-ракетой и скоростным эндурником. Отличный матрасно-покатушечный велосипед. То, что надо для Мск

P.S. Добавил ссылку на этот текст в первый пост.

[VladimirI]

фактически добавили ходов и поменяли угол на морде скальпелю. ну и рама стала менее уродливой , что для кадейла как то необычно.
ну и колеса же 27 ?

[PAYNE]

Что-то как-то не укладывается в голове нацеленность на "прыжки" и гейские флексующие перья в одном флаконе.
Ну и ******озащита цеп смотрится как на ололянче каком-нибудь, а не веле за 7k бачей.
И традиционный кадейловский дизайн "на любителя", вот чесслова глазу даже не за что зацепиться.