Fixed Gear Club

[timoha1986]

Проставка эта между звездой и локрингом.

Нет, проставка между локрингом и корпусом втулки. Проставки между локрингом и звездой не должно быть.

---------- Добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:39 ----------

А затягивать локринг газовым ключом как бы не айс

Газовым ключом с цепью сверху. Заказывал пару съёмников для кога, но они разваливаются в хлам со временем. Главное не переусердствовать с газовым ключом и проблем не будет.

[uncle sergio]

Почему у меня нет такого? Собсно я проверял, установленная звезда выше, чем конец резьбы. Странно, что можно делать иначе. И главное, зачем?
До 1мм чейнлайн двигать на втулке? Да его можно хоть смещением зонта сделать, хоть кареткой.

[gestynoi]

.............

[timoha1986]

И главное, зачем?

Есть люди которые очень парятся по этому поводу, и перекос цепи замеряют под микроскопом.

[СергНик]

dimas000, буквы на раме и различные значки ( кошачьи следы ) - это наклейки или как то по другому?

[Денис_Сергеевич]

dimas000, буквы на раме и различные значки ( кошачьи следы ) - это наклейки или как то по другому?

плоттерная резка пленки (наклейки)

[Денис_Сергеевич]

Нет, проставка между локрингом и корпусом втулки. Проставки между локрингом и звездой не должно быть.

так, ребята, я смотрю не все понимают суть проблемы.
Давайте по порядку (дома сниму видео с наглядными примерами, благо есть пара одинаковых кого-локов и разные втулки):
1) у нас есть 3 элемента: втулка, лок (кольцо стопорное) и звезда (ког). Все три делаются по каким-то своим стандартам, установленным конкретным производителем. Стандарта на толщину/ширину - нет! Причем, у некоторых втулок даже чейнлайн куда-то в сторону уходит, хотя казалось бы.

Дальше имеем следующее:
- у втулки 2 участка с резьбой: под ког и под лок. Длина второго участка роли не играет (лишь бы не коротко было), длина первого (под ког) важна
- ког может быть разной толщны в районе резьбы
- лок может быть разной толщины (стальной - тощий, алюминиевый - жирный).

Итого: если все три элемента одной фирмы и одной серии (ну я хз, может от года выпуска тот или иной параметр меняться), то скорее всего они состыкуются без костылей.
Пример (с привязкой ко времени):
https://youtu.be/F1ZZKK9n49E?t=965

Но если элементы разных производителей, то может быть вот так (с привязкой ко времени):
https://youtu.be/F1ZZKK9n49E?t=875

Т.е. нам, условно, нужно нарастить толщину звезды. Наращиваем проставочным кольцом, толщину определяем сами по месту. Кольцо можно поставить и перед звездой (чейнлайн сместится наружу) и после звезды, между звездой и локрингом.

Никаких проставок между локрингом и корпусом втулки НЕТ и чисто физически быть не может.

Вот вам наглядная картинка с зазором. Вот в него-то и надо ставить кольцо
IMG_7429.jpg

[Pafixer]

До 1мм чейнлайн двигать на втулке? Да его можно хоть смещением зонта сделать, хоть кареткой.

Ахахаха! Чейнлайн двигать зонтом? Это что-то новенькое

[Денис_Сергеевич]

Ахахаха! Чейнлайн двигать зонтом? Это что-то новенькое

а чего смешного в зонте? Ведь всё верно сказано: если очень надо сместить чейнлайн на пару мм, а то и больше, то можно с одной стороны втулки уменьшить толщину пыльника, с другой стороны нарастить, а чтоб колесо ровно встало - изменить зонт, сместив обод до центральной линии велосипеда.

С кареткой аналогично, но в меньших пределах. У многих шатуны чуть ли не в перо утыкаются и тут особо не разбежишься

[Pafixer]

а чего смешного в зонте? Ведь всё верно сказано: если очень надо сместить чейнлайн на пару мм, а то и больше, то можно с одной стороны втулки уменьшить толщину пыльника, с другой стороны нарастить, а чтоб колесо ровно встало - изменить зонт, сместив обод до центральной линии велосипеда.

С кареткой аналогично, но в меньших пределах. У многих шатуны чуть ли не в перо утыкаются и тут особо не разбежишься

Вот именно и смешного, когда нужно смещать саму втулку в пределах OLD на оси, а зонт регулировать вторично, чтобы не терлось об перья. А не просто смещать зонт и думать, что чейнлайн исправится.