Колёса - обода, втулки, спицы.

[Bo25]

Bo25, В том что алю ниппиля фуфло, слабые механически, да еще и не устойчивы к коррозии, в фэт карбоободах крайне желательны шайбы, они обычно коррелируют с алю ниппелями. А фэт такая машина которая любит воду, и ездит по ней. Алю ниппиля вообще только для гонок по сути.

ценная инфа, спасибо. еще на эту тему есть мнения/опыт?

[muumipeikko]

Не ну с одностеными обода и как хед куроширо они хороши. А вот с двухстенными как нехтие и другие в которые может попасть вода или конденсат, это полная.... Так как нипеля начинают окислятса в сырой среде, и начинается необратимый процесс коррозии.
Тоесть алюминиевые нипеля только для сухих условий и одностеных ободов.

[Bo25]

окислятса

и анодировка не спасает? т. е. для 2-стенок капроновых -- только латунь?

[cka3o4nuk]

лучше вобще только латунь) независимо от обода

[igore]

и анодировка не спасает? т. е. для 2-стенок капроновых -- только латунь?

выигрыш смешной по весу, особенно для фэтбайка, а геморр гарантирован.

[muumipeikko]

выигрыш смешной по весу, особенно для фэтбайка, а геморр гарантирован.

Ну вы ещё вейтвинеров не видели, один кадр даже с картоной сальсы шильдик снял. Акзывается он весит аж 7грамм.

[dimitrii73]

Пришла втулка КТ Кванта 190 под эксцентрик с байксгейта.
Всё верно - барабан стальной, три собачки одновременного схватывания на кольцевой пружине.
Сорок четыре зацепа храповика (привет Хопам Про 4))))
Ось сама 15 мм, но довольно толстые стенки - от 3,5 до 4,5 мм
Конструктивно проста, выточить стальную под гайки можно.
Разбирается двумя шестигранниками на 5 мм.
Резьбы мелкие, но сколько-то проживут, разбирать раз-два в сезон для чистки собачек и промов - слева пром только под алюминиевой крышкой без доп резиновых уплотнений, справа на барабане - резиновая крышка.

[cjcrazy]

А есть ли у кого-нибудь опыт эксплуатации таких втулок?

[dimitrii73]

cjcrazy, первичный осмотр - постом выше
Собраны под продажу фреймсета, эксплуатации пока не предвидется (сами по крайней мере)

[cjcrazy]

dimitrii73, пасиба