Triton Bikes. Титановые рамы из Москвы

[gazza]

Мы начали сотрудничать с фирмой Sparse Lights из Сан-Франциско, Калифорния.
Эти ребята производят необычные велосипедные фонари.
Передний фонарь фиксируется на штоке вилки, таким образом его невозможно быстро стащить, он не мешается, и защищен при падениях.
Задний фонарь по тому же принципу продевается через подседельный штырь.
Никаких резинок и пластиковых хомутиков.
Фонари заряжаются от USB. В комплекте с фонарями поставляется зарядка от розетки с проводом 180 сантиметров.
Скоро приедет первый тестовый комплект. Попробуем.

http://sparse.cc/

Как и во всех остальных случаях, ставить это мы будем только на Тритоны.
В России пока нет дилеров. Но можно купить онлайн с сайта Sparse за $139 + доставка

Заранее пишу для тех, кто любит порассуждать в облака:
Это НЕуниверсальные фонари. Подходят ровно для тех, кому важна интеграция фонаря с велосипедом. Кому важно, чтобы ничего не болталось, трудно было бы снять (это проблема в Сан-Франциско, снимают все снимаемое за минуту). Еще важно иметь розетку/USB в месте, где стоит байк. Ну или заряжаться от мобильного банка зарядки.

[Igorp133]

Отличная идея!!! Все гениальное просто!

[st.rafer]

Задний не так элегантен. Может быть стоило совместить с зажимом подседела?

[dimas000]

Задний не так элегантен. Может быть стоило совместить с зажимом подседела?

чуть длиннее куртка, или рюкзак свисает- и его уже нифига не видно. по этой причине катафот сдвигаю до упора вниз

[Совковельщик]

По этой причине я думал, как нацепить фонарик на крыло, но мне стало в лом.

[jimm]

идея крепления под вынос жутко понравилась, на баран вешать не всегда удобно. жаль, что похоже это именно фонарь, а не фара, т.е. для безопасного движения по освещенной улице, но не в темном лесе.

[Data_Link]

А яркие они или так, лишь бы подсвечивало?

[obukhoff]

В итоге конструкция вносит свои нюансы использования, и по мне так не очень эти фонари удобные.
В угоду компактности туда засунули небольшой аккумулятор на 4 часа работы. Это очень мало.
+ подзарядка только вблизи велосипеда, а это не всегда удобно.

Задний еще куда ни щло, если хомут подседела на эксцентрике - снял и понес домой заражать. С передним проблематичнее.
Вот если бы внутреннюю проводку и аккумулятор в подседельной сумке!

[gazza]

4 часа работы - это время работы аккумуляторного фонаря Supernova.
Или там фонарика Moon.
То есть как они и пишут - хватает на неделю поездок на работу (мне хватает например).
Дальше: если вам не подходит, вы его не используйте. По-моему, все просто

---------- Добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:58 ----------

Внутреннюю проводку куда? В тритон да. А в остальные велосипеды? Будет снаружи провод.
Это уже противоречит принципу данного фонаря (интеграция и минимализм).

Для этого есть мощные лесные девайсы

[Совковельщик]

хватает на неделю поездок на работу

Мало.
Коммьтер должен не чаще раза в месяц требовать внимания, но даже это задалбывает, цепь смазывать, мыть...