|
Не, всё наоборот, у шоссера наоборот пистолеты дальше руля найнера, там же и вынос длиннее, и ещё рич барана прибавляется. И стоя когда вкручиваешь, на шоссере опираешься дальше и ниже. А седло относительно каретки и там, и там расположено одинаково.Сообщение от 77stalker77
---------- Добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:20 ----------
А мерить от каретки до руля у выноса или от каретки до грипсы?
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_________)
Хороший вопрос. Можно и так и так измерить, хуже не будет.
Вообще нас интересует расстояние между точками контакта с велосипедом, поэтому до мест хвата руля кажется более логичным
Последний раз редактировалось ilyamaksimov; 23.05.2024 в 21:51.
Найнер: от каретки до руля у выноса - 85, до грипсы - 86.
Шоссер: от каретки до руля у выноса - 75, до пистолета - 86.
Вашу Машу.
Я всё меньше и меньше понимаю в этой жизни.
Последний раз редактировалось stronge; 23.05.2024 в 22:08.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_________)
Будучи под впечатлением от нашей дискуссии, пару часов назад провёл небольшой "эксперимент" (на мтб-подвесе): при педалировании стоя сначала держался за руль, как положено - т.е. за грипсы (ширина руля - 730мм), а затем перехватился поближе к выносу (ширина хвата - примерно 340 - 350 мм). Удерживать руль прямо сразу стало на порядок сложнее (даже не ожидал такого!), а вот крутить педали, вроде как, полегче.
Может, конечно, это чисто индивидуально, либо вообще "эффект плацебо", но вот так...
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
Я уже думаю на выхах отфоткать посадку и там и там, самому интересно, как оно со стороны выглядит
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_________)
обычно в этих целях в витрины магазинов смотрюсь, но шоссера у меня нету...
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
хм... а ширина руля какая на найнере?Найнер: от каретки до руля у выноса - 85, до грипсы - 86.
Шоссер: от каретки до руля у выноса - 75, до пистолета - 86.
Вашу Машу
Я всё меньше и меньше понимаю в этой жизни
---
можно померить еще длину и высоту. От седла(в идеале, конечно, от каретки надо, но это сложно вдомашних условиях сделать) и от пола. Ну, типа, если на шоссере руль ниже и дальше при той же диагонали(при том же общем размере) то в подъемы он будет ощущаться менее скукожено с большей опорой на руль
---
в общем общая мысль такова - выставить руль так же как на шоссере, чтобы кисти находились там же(наиболее приближенно к такому же, да) по длине и высоте и проверить ощущения от езды на улице.
если рулетка с ощущениями будет не совпадать при выставлении руля, то тем хуже для рулетки)) в приоритете ощущения от посадки
---
возможно дело просто в общих ощущениях) типа на найнере хочется ту же скорость поддерживать, а это уже другие ватты и получается, что в гору на нем стоят неудобно и тяжело)
Последний раз редактировалось ilyamaksimov; 24.05.2024 в 06:45.
720.
Вечерком или на выхах померю от каретки, у меня есть лазерный уровень.
Последний раз редактировалось stronge; 24.05.2024 в 13:07.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_________)
Потому что направление надо правильно выбирать.Найнер: от каретки до руля у выноса - 85, до грипсы - 86.
Шоссер: от каретки до руля у выноса - 75, до пистолета - 86.
Вашу Машу
Я всё меньше и меньше понимаю в этой жизни
На шошшейнике chain stay и база значительно короче, а так-же система более узкая. Всё это работает на снижение упругой деформации рамы, при силовом вкручивании. Т.е., порог, за которым её начинает гнуть, он просто значительно выше (по мощности), чем у длинного, синего фрейма.
а есть данный стендовые сколько Нм нужно для скручивания шоссейной и мтб рамы?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
