Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
и тебе привет! нееее, как на твоей картинке - я бы тоже не сунулся. хотя при желании такое найти - вообще без проблем, чуть в сторону от основных дорожек, и там уже практически дикий лес. вот хотел сегодня на недофэте выкатить до конца канала (а может, и в оба конца), но че-то погода кончилась - вчера солнечно было, а сегодня какая-то серятина, сразу все скучное и некрасивое, никакого удовольствя(((
а я упасть так ни разу и не упал (не сильно-то и хотелось, но все равно как-то обидно даже, лол, в кои-то веки первый раз зимой не на шипучке выехал все-таки), но вот проваливался в целину несколько раз. ибо тропинка хоть и ухоженная, но довольно узкая, а если где-то на копытах колесо сорвало и занесло - практически ничего не сделаешь. а за край тропинки чуть ускользишь - и сразу как в яму проваливаешься. благо на копытах скорости не те, чтобы это было прямо проблемой, но все равно неприятно
узких цепей у меня отродясь не было - я же не из этих, у меня сингло-фиксо-планетарки везде. цепь всегда и везде 1/8. а вот звезды были и есть всякие, в разных сочетаниях. передние мультиспидные, задние шымановские планетарные (они узкие, кажется, все), передние кастомные толстые, задние кастомные или 1/8 от Штурмея... в любых вариантах проблем никогда не было. так что самое универсальное решение - взять широкую цепь, а звезды - да какие попадутся
хорош! вот в таком виде уже на человека стал похож))
месье дофига экстремал. впрочем, чего это я - кто две или три зимы отъездил на 25-х совершенно гладких сликах? а погода была очень разная))) но то было от безысходности - лозунг "тормоза, крылья, шиповка - выбери два из трех" меня категорически не устраивал. а если рама вмещает 35-ю как минимум резину - сознательно никогда бы не поставил не-шипучку на зимние колеса для города
я смотрю, переднее обрезанное. с тормозом уже не лезет?
помнится, я на ЧС2Т колхозил всякое разное. сначала купил широкие мтб-шные крылья, на переднем сделал вырезы под корону вилки и тормоз, получилось даже хорошо, но потом у меня передний писюн отломился(( помню, что его очень не хватало - вся грязь с переднего колеса летела вверх - и тут-то ты ее и догоняешь в полете! я даже какой-то "лопух" из резины как-то привешивал к тормозу, чтобы он скользил по покрышке и останавливал поток черной жЫжЫ (а уж какая бывает в Ленинграде "зима" - тамошние знают не понаслышке. я вон в ОЗК через раз ездил, а здесь, в Королеве, даже не доставал ни разу). в итоге взял какие-то узкие шоссейные крылья, а к ним сверху заклепками приделал половинки от тех мтб-шных, таким образом обойдя тормоза и получив при этом хорошую ширину.
впрочем, у тебя вилка под диск и палка вместо руля - в твоем случае проще всего поставить дисковый тормоз и полноценное крыло, заодно решив проблему с ободными тормозами, которые, как ты сам заметил, зимой - не тормоза.
да, брызговика до земли не переднем тоже не хватает, а то оно короткое какое-то. будет колхозно, но зимой какое уж там дрочерство - уж лучше чистым приехать, чем "по фэншую", но под слоем грязи)))
ЗЫ: рама в своем сером мышином цвете напоминает какой-нибудь пискьоструенный рапид. только вот диаметры труб ломают моск, намекая, что что-то там не так)))
Последний раз редактировалось dimas000; 11.02.2023 в 14:50.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
а кто-нибудь вообще видел узкие сингловые цепи?
Вообще, по большому счету какая разница узкая цепь или широкая? Ресурс, думаю, одинаковый будет.
Я бы может даже и погонял на узкой цепи, только где ее взять
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
что примечательно, для гостовских приводных цепей нагрузка на разрыв для узкой (2.4) больше, чем для широкой (3.3) - 1000 кг против 900.
ресурс же "при прочих равных" определяется скорее качеством металла - в частности твердостью самих пинов и втулок, которые по ним скользят
да вроде бы навалом
Тульский завод приводных цепей, или как там его. покупаешь 10 метров и на несколько лет забываешь об этой проблеме))
я и говорю, широких не припомню что-то у шиманы. штурмей делает, сахс раньше делал, сейчас, возможно, у срама что-то осталось. а у этих, по-моему, только 2.3только хардкор
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)