Fixed Gear Club

[agale]

Денис_Сергеевич, а можно ж спросить на KingBikes (у них взял). Там толковые ребята - должны помочь.

[uncle sergio]

От делать нехрена вопрос появился.
Идея то вот в чем вот фиксированная передача, при тяге звезда затягивается по резьбе. Но при торможении она же на откручивание идёт, но ее локринг держит. Тоись , не держал бы, откручивалась бы. А если бы наоборот? На звезде другая резьба. Или она слева. Получается, разницы то никакой?
Затянуто, законтрено...никак не отвернется в любую сторону.
Было тут про откручивание звезды при скиде, но вроде это нехарактерный случай.
Как считаете, правая резьба там из условий технологии производства или...?

[Pranevich Ihar]

правая резьба там из условий технологии производства или

Чтобы звезда закручивалась во время езды,- продолжительность рабочего хода и силовая нагрузка на звезду несоизмеримо больше таковых при торможении.

[jazz_fan]

От делать нехрена вопрос появился.

вот вам головоломка: на левой педали левая резьба, на правой - правая. Нет локринга. Почему не откручиваются?

[dimas000]

вот вам головоломка: на левой педали левая резьба, на правой - правая. Нет локринга. Почему не откручиваются?

кстати, не у всех. вот у меня, например, "бритнаский" привод, поэтому "левая" педаль стоит справа, и наоборот. меня по первости многие отговаривали - мол, будут педали постоянно откручиваться... я тогда даже повелся и раз в неделю протягивал их ключом... ну, как протягивал - накидывал ключ, давил на него всем весом и пони'мал, что ничего не произошло)) после нескольких итераций убедился в бессмысленности этой процедуры и с тех пару лет как туда не лазил за ненадобностью. недавно, при смене колес с летних на зимние, попытался протянуть бонки на передней звезде - понял, что там нечего протягивать, и успокоился. а педали даже не трогал уже хрен знает сколько времени. секрет успеха - железнодорожная затяжка плюс синий фиксатор. если что - сварщик прогреет)) хотя... есть подозрение, что те педали меня переживут - это жеж проект "бессмертные педали"! сколько лет я их не смазывал, не говоря уже о замене подшипников (с тех самых пор, как сорвал шлиц на крышке одной из них, после чего одна педаль стала неразборной), сколько бился ими об асфальт - им вообще хоть бы хрен, разве что скрипят иногда...
НО! есть одно большое "но"! при штатной установке педальные резьбы работают на затяжку. то есть по мере работы подшипников резьба со временем самозатягивается. впрочем, у меня есть контрпример: однажды я на недофэт поставил новые педали. без всякой британской системы, правая педаля справа, левая слева, все как положено. но на них не было лысок под 15-й ключ, а только шестигранник - то ли 8-й, то ли вообще 6-й - все для удобства, ага! ну, затянул я тем шестигранником, как смог. и вроде как-то ездил, все нормально было... а как-то приехал ко мне в гости один товарищ, захотел попробовать в деле, что за недофэт такой. прокатились мы по лесу, потом в поле выехали, поехали по буеракам, как вдруг "димас, педаль отвалилась!" короче, из одного из шатунов педаль вывалилась вместе с резьбой (потому что говнолюминий, туды его в качель). после того случая я заменил шатуны на другие, со стальными вставками, а педали - на Пресвятую Шиману, с лысками под ключ, с тех пор проблем не было. но педали без возможности затяжки 15-м ключом до сих пор за педали не считаю
применительно к фигсам и резьбовой звезде - есть такая метода, когда звезду закручивают сначала кое-как, накидывают цепь, все собирают до кучи, а потом педали стопорят обо что-нибудь крепкое, типа забора или батареи в подъезде, и вращают колесо за обод в противоположную сторону, таким образом затягивая звезду до усрачки. например, технология актуальна, если у тебя втулка только под фривил, без резьбы под лохринг. говорят, в Москве кур доят потом хоть уторомозись, звезда хрен когда раскрутится

[Совковельщик]

то есть по мере работы подшипников резьба со временем самозатягивается

Там хитрее. Если подшипник заклинит, то при нормальной установке педалей они самовыкручиваются. А если подшипник в порядке, то они самозатягиваются.

[dimas000]

так-то понятно. но экстремальные варианты в расчет не берем. если подш закусил настолько, что корпус педали вращается единым целым с осью, - это в любом случае криминал, и самозатяжка резьбы тут мало поможет.
это как рассуждать, что "если подшипники во втулке заклинили намертво, но гайки на оси не слишком сильно затянуты, есть шанс, что ось будет вращаться в дропаутах и можно будет кое-как доехать" (на планетарках не сработает из-за стопорных шайб, а вот на синглофиксах - вполне), 707

[Rimskiy]

педали без возможности затяжки 15-м ключом до сих пор за педали не считаю

Шимановские М540 под Хекс8. Купил удлинённый шестигранник - им педали затягиваются так, что страшно за резьбу в шатунах. А протягивание после первой установки - обязательный ритуал. Иначе может случиться

"димас, педаль отвалилась!"

У меня такое тоже было на первом МТВ. Так я на собственном опыте узнал, что нужно всегда и всё проверять самому.

[dimitrii73]

Шимановские М540 под Хекс8. Купил удлинённый шестигранник - им педали затягиваются так, что страшно за резьбу в шатунах.

Для 540-х и ХТ-шек бояться надо не за резьбу в шатунах, а за ось педали.
От избыточного усилия стенки оси начинают трескаться по углам 6-гранника под ключ и резьбу распирает расходящимся конусом.
Шестигранником при этом уже не вывернуть (проворачивается), приходится разбирать педаль, на оси протачивать пару лысок и за них уже в тисках отворачивать.
Да, вот при этом уже страшно за резьбу в шатунах - идёт туго и немного стружки снимает...

[Rimskiy]

dimitrii73, ценное замечание! Про боязнь за резьбу я больше для красного словца напечатал. Вообще, конечно, стараюсь не переусердствовать )