Свежесмазанный смув или сквирт тихие. Первые несколько километров лишняя смазка активно выдавливается из щелей, потом процесс останавливается и можно ездить на тихой и смазанной цепи.
Километров через 100 цепь становится громче, еще через 50 - мне не комфортно. Многие катают на сквирте или смуве по 300-500км, но это уже на громкой цепи и только в сухих условиях.
При этом ничего не мешает опять пересмазать цепь через 150км и всегда ездить на тихой трансмиссии. Парафиновые эмульсии на водной основе - это чемпионы по отношению результата к времязатратам.
Все километры - условные, +/- полтора раза.
Для варки в смеси воскомасле - не обязательно, там же и так есть масло.
Для варки в сухом фирменном парафине - желательно, но на самом деле тоже не обязательно (т.к. парафин прекрасно смешается с небольшим количеством масла).
Почему в фирменном парафине нет масла? Да для того, чтобы можно было вот так делать
https://www.youtube.com/shorts/0tJUbSP0GKU
и потом хвастаться перед друзьями. Ну и красивые фотографии чистой трансмиссии в страву выкладывать. Это недоступно для любого воскомасла (да и сквирта со смувом - тоже).



Ответить с цитированием