Хех!
Появилось видео внутренних потрохов новой кондовой пятерки, с гигантскими размерами, от Штурмей Арчер.
https://www.youtube.com/watch?v=7gU6PuvfgDY
Забавно, но... все же она огромна.
Хех!
Появилось видео внутренних потрохов новой кондовой пятерки, с гигантскими размерами, от Штурмей Арчер.
https://www.youtube.com/watch?v=7gU6PuvfgDY
Забавно, но... все же она огромна.
Да не сильно она больше Ш7, фланцы корпуса большие, но для 5-ки - да, гора опять родила мышонка. А почему колесо так тормозится при переключениях на подвешенном веле? И там вроде кулачковой коробки ряды что ли?
Гы, педали на веле как у меня
P1000732.JPG
Maxim_Sed, спасибо!
Ну, у Штурмей Арчер, блокировка солнечных шестерен была выдвигающимися из оси шариками.
Шарики ломались, все это работало не очень хорошо.
Похоже они решили вопрос со стопорами радикальным образом.
Диаметр солнечных шестеренок, пришлось делать, мягко говоря большим....
За то, блокировка, в отличие от Шимано в обе стороны.
Хм, это называется кулачковая блокировка, на мотоциклах ИЖ так передачи в КПП переключаютсяПравда, справедливости ради, ижевцы конструкцию опять же с немецкого DKW слямзили
Ну да в мотокоробках много где такая конструкция...
Omega39rus, ну не совсем слямзили, дкв лицензионный был. Но вот в вело втулке нафига так чудить? Или подразумевается что она будет ставиться на мопеды?
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)