Понял. Значит есть возможность пощупать боковину. Если резина бока тонкая как у топовых покрышек (как у топовых покрышек WTB SHWABLE CONTINENTAL)которые можно пощупать в этом же магазине) , значит вес этой покрышки CST будет близок или чуть тяжелее табличного заявленного. Если бокововина будет толстой как у Кendы или Чаочанга - тогда покрышки будут малоубиваемыми, но тяжелыми.
А за что сейчас хают hurricanы и каког образца и каких годов выпуска хают?
Аналогами Хуррикейна у CST для асфальта и твердой сухой грунтовки, судя по рисунку будут:
C1293
https://www.csttires.com/int/tire/c1293/
C1096
https://www.csttires.com/int/tire/c1096/
Вот такие C1338 для меня под вопросом. Водоотводящих канавок нет. Как они поведут себя при торможении на асфальте, будет зависеть от материала резины.
https://www.csttires.com/int/tire/c1208/
То, что PhAn спросил VOYAGER C1956 - аналог Швабле Смарт Сэмов видимо. Как универсально-горно-тракторные, мягкие должны быть.
Последний раз редактировалось SeAreGa; 12.08.2022 в 20:27.
А причем тут велоресурс? ВЫ сами тут скопились, со своими вопросами, а по началу вполне чистенький форум был!
SeAreGa, у Кенды разные боковины
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)