
Сообщение от
IceBiker
Пока же предлагаю рассмотреть такой вариант: проколоть внутреннюю покрышку иглой с вентилем и зажать её в этом положении. Вентиль при этом должен быть с клапаном и пружинкой, чтобы он пропускал воздух из покрышки 2.4" в основной объём, только когда перепад давлений больше 0.8 атм, например. Таким образом при накачке 1 атм во внутреннюю шину борта блокируются и в основном объёме рабочие 0.2атм. Если надо рабочее давление 1 атм, то во внутреннюю шину закачивается 0.8+1=1.8 атм. И т.д.