![]()
ну ты жжешь
размер то ты как угадал?
![]()
ну ты жжешь
размер то ты как угадал?
ну если бы ты пытался меня читать то может быть бы лучше все понял. это был пример - того что в верхнем хвате тормозов вообще нет. в основном - крайне неудобно надо выгибать руку. нормально жать на тормоз можно только в нижнем. относительно мтб ну и я это уже писал
---------- Добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:09 ----------
про накат - ну я как бы сам был сильно удивлен. собственно в первые два раза (там где Roady) я списал на плохой вел и собственно попробовал для этого коннондейл. но нет мне не померещилось - эффект тот же. может быть средняя и была выше но молотить надо было всегда как лягушка в сметане.
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
А вы точно человек? Так-то у людей, даже если просто расслабившись наклонить тело вперед, руки почти идеально лягут на пистолеты (если ширина руля не слишком сильно отличается от ширины плеч). Так-что если вам для этого надо выгибать руки, то у вас анатомия не очень человеческая![]()
Последний раз редактировалось Limonad40; 05.03.2024 в 17:55.
Руки ложаться на пистолеты. Но к слову оба раза я натер места между большим и указательным пальцем. а вот нажатие тормоза это не сжимание кулака а нажимание мизинцем и безымянным в назад по движению велосипеда. странное неестественное движение.
---------- Добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:01 ----------
но повторю тормоза очень вяло останавливали велосипед. возможно их было достаточно нажимать как то иначе и ждать ждать ждать пока он сам остановится.
Увидел название темы, был заинтригован. Думаю, почитаю сейчас настоящих историй, разоблачения мифов и неочевидных фактов. А на деле...
Сам сейчас сейчас задаюсь вопросом, не перейти ли с МТБ на гравийник? По говнам и жести не катаю, хотя лесные тропинки люблю. Есть много асфальта. По городу езжу мало, но бывает: на природе мне нравится гораздо больше.
Пришёл к выводу, что где-то в районе 50-55 км у меня накапливается усталость в руках, плечах. Начинаю то за торцы руля браться, то более узким хватом. Плюс на асфальте как будто резко возврастают энергозатраты при попытках ехать быстрее где-то 23 км/ч.
И вот сижу и думаю, не решит ли гравийник эти проблемы? При тех же энергозатратах ехать дальше или дольше.
Но для меня важен фактор комфорта. Я прекрасно понимаю, что дают мне колёса 2.2 дюйма и воздушная вилка. На вилке, кстати, есть локаут, иногда включаю его, чтобы прикоснуться к ригидному катанию. Что тут скажешь? Конечно с работающей вилкой приятнее.
По сему у меня сейчас на карандаше два гравийника. Первый с карбоновым фреймсетом и кокпитом. Из алюминьки там колёса, шатуны. Групсет и тормоза - микс различных GRXов. Второй гравийник алюминиевый с короткоходной вилкой. Обвес SRAM, достойный. У обоих в стоке колёса 45мм, влезет 50 мм.
Вот сижу и думаю, какой из этих кандидатов на лесной тропинке даст мне больше комфорта? Что зарешает: много карбона или вилка?
Если и куплю гравийник, МТБ сразу продавать не буду. Но два велика я точно не хочу оставлять.
Такие вот душевные терзания.
ozzyBLR, гравийник он не для лесных тропинок, он для дорог в первую очередь, с разным качеством покрытия
Если Вы под трейлом или лесным single-треком, конечно, не дорожку в парке подразумеваете
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)