Тоже свой Салют-С закрокодилил немного. Езжу на нём по делам. Его не страшно оставить пристегнув тросом
Пока заменил только переднее колесо и педали. По незнанию вкрутил газовым ключом в шатуны с нашей резьбой широкие буржуйские педали. Но родная система устраивает полностью, так что думаю что эта конфигуарция всё равно навечно останется. Назад надо подкопить деньжат на трёшку шимано. И ещё передний тормоз хочу чтобы был.
Вес - это надёжность. Даже если не выстрелит, таким всегда можно врезать по башке. (с) Boris The Blade
А где ТС с продолжением истории-то?
а качественные стальные клинья где-то еще реально найти? брал в Сокольниках пару - китайский пластилин, уже погнулись и не держат.
в родную школу, что ли, наведаться - если там еще трудовик какой-нибудь есть и станки не продали.
но это, похоже, левый шатун уже стерся, что его в прорезь для клина не видно, фиг знает, что делать.
Для начала надо найти ГАРАНТИРОВАННЫЙ материал (ну если надо КАЧЕСТВО)
Как правило, это ЗАВОД, ТАКСОПАРК и так далее... А там наверняка и станочники имеются...
(SORRY, меряю на себя) Если "знакомый станок" ТОЛЬКО в родной школе - этот вариант НЕ ПРОКАТИТ...
Впрочем, дам еще совет - под фрезерованную часть ПЛАСТИЛИНОКИТАЙСКОГО клина подкладываешь кусочек (20 мм) ПЛОСКОЙ пружины из раскуроченного МЕХАНИЧЕСКОГО будильника...
Мну так делал, помнится... Износ протекает гораздо МЕДЛЕННЕЙ...
Носки, дырявые на подошве, рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ты же сам пишешь -ГВОЗДИ,ХЛАМ... Парни вроде Турчинского гвоздями пальцы на руке обматывают, не видел?
А пружина... Она из ПРУЖИННОЙ стали делается, и с последующей термообработкой...
Она самая - плоская. Только они разной ширины бывают, имей в виду.
Не панацея, конечно, но пока ищешь СТАЛЬ (токаря,деньги на "квадрат") вполне послужит...
Носки, дырявые на подошве, рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)