У меня есть и циклокроссер, и 2 шоссейника. Но если бы я выбирал велосипед сейчас, то взял бы только циклокроссер. Ибо на шоссе почти как шоссейник, а на грунтах - намного лучше его.
|
|
|
|
|
У меня есть и циклокроссер, и 2 шоссейника. Но если бы я выбирал велосипед сейчас, то взял бы только циклокроссер. Ибо на шоссе почти как шоссейник, а на грунтах - намного лучше его.
Ничего не понял. Велокроссовая резина это вот http://www.chainreactioncycles.com/r...o/rp-prod24614Сообщение от yarilo
Противопоказано на асфальте любого качества. Тем более в горах. Не рискуйте!
Последний раз редактировалось bwn; 13.10.2014 в 14:07.
Скорость на асфальте и циклокроссер обеспечивает. А вот шоссейник нормальную езду по грунтам не обеспечивает.
---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:16 ----------
Это, ИМХО, всё же чересчур категорично. Есть товарищи, которые из бревета (по крайней мере, короткого 200-километрового) устраивают "гонку" и валят по равнине со средней под 40, в итоге укладываются в 6 часов.
Ну я немного утрировал, ну и средняя 40 это не 6 часов.Это, ИМХО, всё же чересчур категорично. Есть товарищи, которые из бревета (по крайней мере, короткого 200-километрового) устраивают "гонку" и валят по равнине со средней под 40, в итоге укладываются в 6 часов.
Верно, это 5 часов
Идеальной равнины не бывает.
если крепкая скатанная группа - верю вполнеИдеальной равнины не бывает.
но все равно 200 просто езды - это монотонщина
Вот на самолете скорость в десятки раз больше - ощущается она там?
- нет
смысл я думаю понятен
На вкус и цвет, как говорится...
Потому что даже если ехать 6 - то очень много для велоспорта и вообще для спорта по дистанции
2-3-4 - есстественные для спорта цифры (ориентировочно)
ну и не происходит там ничего...
Мне-то двухсотку за 6 не светит - нет у меня такого здоровья.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
