Помогите выбрать первый велосипед для новичка

[ivanov_andrey]

Одно дело тупо развернуться, а другое - технично пройти техничный зигзаг на техничной кросс-кантрийной трассе.

Чем меньше момент инерции, тем проще технично пройти техничный зигзаг. С этим я спорить не буду. Второй момент - чем ниже велосипед, тем проще его перекладывать с бока на бок. Пара дюймов имеют значение, если всё проделывается на секундомер.

[inworkman]

Подумал. Никакой разницы. Ибо колесо любого размера касается земли в одной точке. Поэтому между колесом диаметром 1 мм и 1 м нет принципиальной разницы для радиуса разворота.

это верно для колеса в покое. Тоесть на месте руль крутить по барабану.
По факту на 28 колесах радиус разворота будет больше, но не значительный... что об этом стоит так упорно говорить

[ivanov_andrey]

Причина в другом. Для того, чтобы повернуть с тем же радиусом, велик с большими колёсами придётся либо сильнее наклонять при той же скорости, либо поворачивать медленнее с тем же наклоном. В первом случае ссыкотнее, во втором труднее держать равновесие. В обоих случаях больше дискомфорта. Но это человеческий фактор, а не колёсный.

[chercamarade]

ivanov_andrey, Следуя вашей логике и гибрид не быстрее мтб, просто на мтб надо педали быстрее крутить, а это по вашему мнению человеческий фактор.

[ivanov_andrey]

Умоляю, не следуйте моей логике.

Следуя просто логике (не моей, а разумной), любое сравнение надо проводить при прочих равных условиях. Должна быть резина с одинаковыми характеристиками, а этого не будет никогда, потому что разный радиус колёс. Должна быть одинаковая сила трения в подшипниках, а этого не будет никогда, потому что разная частота вращения. Можно запустить два велосипеда на стальных ободах по стальному полу, тогда условия приблизятся очень сильно. Вот когда так сделают, тогда я с интересом почитаю результаты.

[chercamarade]

ivanov_andrey, Так у Вас же и нет даже приблизительно одинаковых условий. Я изначально написал только, что на мтб проще развернуться, Вы стали что-то утверждать про радиусы, я Вам написал, что Вы, мягко говоря, слишком упрощенно описываете ситуацию, НО я САМ считаю, что дело не совсем в этом. В итоге оказывается, что Вы все-таки считаете, что "Для того, чтобы повернуть с тем же радиусом, велик с большими колёсами придётся либо сильнее наклонять при той же скорости, либо поворачивать медленнее с тем же наклоном. В первом случае ссыкотнее, во втором труднее держать равновесие. В обоих случаях больше дискомфорта." Т.е. дискомфорт нельзя по вашему приравнять к такому термину как "небольшие сложности"? Так и где же я был не прав ? Я написал, что на мтб проще развернуться, Вы по сути заявили, что на мтб комфортнее.

[ivanov_andrey]

[/COLOR]

Я изначально написал только, что на мтб проще развернуться,

А я написал, что постоянно разворачиваюсь, и не замечаю особой разницы даже между 20" и 28".
Надеюсь, вы не заставите меня писать это в третий раз.

[chercamarade]

ivanov_andrey,
А если нет разницы, зачем платить больше ?

п.с.:
Можно и десять раз написать - только это всё о ваших ощущениях будет. Не забывайте, что в псевдонаучные обоснования Вы полезли сами, никто вас ни за что не дергал, и если оказались не правы - будьте мужчиной и признайте это.

[velvik]

возвращаюсь к вопросу с амовилкой.

покатался на author advent. в сокольниках дают напрокат такие дорогие велики, однако просят 350 руб. / ч
амовилку на неподвижном велике сжать не удалось, и студенты-сотрудники мне не помогли, из чего я сделал вывод, что она видимо не работает
по сравнению со стелсом-синглспидом ход у него лучше, как мне показалось.но может причина просто в передачах.
планетарка удобна, особенно когда надо часто переключать скорость, но думаю без нее можно обойтись

трясет меньше, чем на стальном дешевелике, чтобы любитель советских велосипедов (давайте с уважением относится к собственной истории) не говорил
главная проблема в том, что все равно трясет на неровном асфальте и корнях, а уж под горку или на большой скорости тем более. может все-таки при покупке гибрида купить масляную амовилку?
www.marzocchi.ru/catalogue/forks/2877.html
но тогда цена уже получается 18,5 тыс. руб.

[ivanov_andrey]

А если нет разницы, зачем платить больше ?

Ну наконец-то вы вспомнили про автора темы. Теперь перечитайте его требования из первого поста. Зачем покупать МТБ и платить больше, если ему прекрасно подходит городской велосипед такого же качества дешевле, либо такой же цены качеством выше.

Как по-вашему, какое свойство МТБ будет востребовано, которого нет у городского? Быстрый разворот? Технические зигзаги? Заезд на бордюры прямым боданием? Что ещё, по-вашему, нужно автору, который сам про себя пишет "на старости лет"?