Китайкрабон, восставший из...

[sputnik64]

Хм, это интересная тема. Тормоза в нормальной современной машине идеальны в плане модуляции, велосипедным очень далеко до такого.

Там тоже усилие передается не 1 к 1, только у БФО это происходит благодаря рычажной системе, а в тачке электро/гидроусилитель. В любом случае, это реально современно, необычно и настолько приятно, что никакого желания ставить что-либо другое не возникает в принципе.

[Nizidramaniyt]

Еще бы они не выглядили так угребищно и ручки б не ломались

[sputnik64]

На вкус и цвет Мне этот технократский дизайн нравится. Ручки обещали усилить, посмотрим

[Nizidramaniyt]

Мне нравится тепло-ламповый фрезерованный дизайн

[sputnik64]

Мне тоже дизайн хопов нравится У БФО калипер фрезерованный, только не так вычурно-пафосно, чтобы фрезеровку за километр видно было

[Nizidramaniyt]

Калипер у бфо симпатичный, а вот ручка убого-пластиковая на фоне его.

[sputnik64]

Чувак заморочился и замутил ручку из алюминия
http://fotos.mtb-news.de/p/1084790

[igore]

Странно, что выглядящая как дешёвое пластиковое овно ручка БФО ломается, кто бы мог подумать, что она окажется дешёвым пластиковым овном, когда она, должна была всего лишь так выглядеть, но не более..

[VladimirI]

когда то помнится страйтлайн делал свои ручки к куче раззных тормозов , как правило они были удобнее и красивее оригиналов.

[Nizidramaniyt]

Приехали покрышки, пара ральфов новых 560 и 570 грамм.
И рейскинг протекшн... блэкчили, тублесс реди, хендмейд ин жормани.. все дела ) 630 грамм весит.



Впереди куча говномарафонов, не могу решить поставить ли пару ральфов. Или оставить спереди айкон, чтоб держало в поворотах а сзади рэйскинг для наката.