Шоссейные колеса

[northRiDeR]

Понятно что даром... хотя если как по сцылке, то возможно даже дорого... за 30мм профиль весом 1624 грамма и ещё не факт что столько.

Истон EA90 Аэро интереснее, легче и практичнее http://www.bike-components.de/produc...ufmodell-.html

[BGSM]

Зиппы - слишком дорогие для меня

Всего лишь на 50 баксофф... хотя я опять про "трубчатые".

[asetius]

Истон EA90 Аэро интереснее, легче и практичнее http://www.bike-components.de/produc...ufmodell-.html

Истоны тяжелее на 65 г

[northRiDeR]

108??? Вообще не вижу проблем. У меня вес меньше 80 кг

А мне не нравится малодоступность и высокая стоимость запчастей.
Те же мавики в этом плане намного приятнее.

---------- Добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:01 ----------

Истоны тяжелее на 65 г

Где тяжелее? 1545 г против 1624

[BGSM]

Истон EA90 Аэро интереснее, легче и практичнее

Возможно... У алюминия одна особенность, которая мне не нравится, при деформации он остается в деформированной форме, в отличии от карбона, карбон примет ту форму, при которой его "запекли в печке". Карбоновые пружины годами работают без нареканий. Поэтому если есть возможность взять карбоновые обода, без всяких алю "вкраплений", я бы брал их... собственно что я и делаю.

[Willkin]

У меня такие: Ascent II ... 1419 grams per pair!
http://www.roadbikereview.com/cat/wh...7_2490crx.aspx

[asetius]

А мне не нравится малодоступность и высокая стоимость запчастей.
Те же мавики в этом плане намного приятнее.

---------- Добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:01 ----------



Где тяжелее? 1545 г против 1624

1480 г - под шимаНО

https://www.bike-components.de/produ...ell-2013-.html

[northRiDeR]

Возможно... У алюминия одна особенность, которая мне не нравится, при деформации он остается в деформированной форме, в отличии от карбона, карбон примет ту форму, при которой его "запекли в печке". Карбоновые пружины годами работают без нареканий. Поэтому если есть возможность взять карбоновые обода, без всяких алю "вкраплений", я бы брал их... собственно что я и делаю.

И есть вторая особенность: если уж обод деформируется, то те же лайтвейты несешь относишь в мусорку
Как в случае и с тормозными дорожками. А еще расслаиваться ни с того ни с сего может начать...

А в алюминии заменил обод и катайся дальше

[bmvv]

Понятно что даром... хотя если как по сцылке, то возможно даже дорого... за 30мм профиль весом 1624 грамма и ещё не факт что столько.

Грамм в грамм, мне очень нравятся.

[northRiDeR]

1480 г - под шимаНО

https://www.bike-components.de/produ...ell-2013-.html

А так я про какие-то FSO спорил

Зеро, во-первых, существенно дороже, во-вторых, обода не аэродинамические.