Кто как возит велосипед на автомобиле?

[Fathom]

Лет 15 назад Туле выпускали задний (фаркоп) багажник так называемую Space Station
(можно было менять модули в зависимости от того что везёте)

Так вот там велосипеды были подняты чуть ли не выше крыши. И это провоцировало на езду по бездорожью. Но максимальная вертикальная нагрузка на язык фаркопа на большинствe нерамных машин не должна быть более чем 100 с чем-то кг.. Поэтому, что бы не создавать почву для прецедента Туле сняли их с производства. Очень давно.
Я помню когда заказывал лет 10 назад модуль для велосипедов к такому устройству то мне его интернет магазин просто подарил...просто оплатил пересылку. (за абсолютным неименеем спроса)

Спасибо! Но у меня уже другой автомобиль. Возить на форкопе уродливо. Аэродинамики никакой. Грязь, пыль- всё на байке. Расход бензина выше процентов на 10. Одни минусы.

[ED41]

Спасибо! Но у меня уже другой автомобиль. Возить на форкопе уродливо. Аэродинамики никакой. Грязь, пыль- всё на байке. Расход бензина выше процентов на 10. Одни минусы.

У перевозки на фаркопе есть два преимущетсва - на него легко ставить (я видел как-то компанию теток велосипедисток. так у них у всех были багажники на фаркопе) и с ним можно заехать в гараж. То, что с велосипедом на крыше нельзя заезжать в гараж я понял самым практическим способом...

[Fathom]

У перевозки на фаркопе есть два преимущетсва - на него легко ставить (я видел как-то компанию теток велосипедисток. так у них у всех были багажники на фаркопе) и с ним можно заехать в гараж. То, что с велосипедом на крыше нельзя заезжать в гараж я понял самым практическим способом...

Не тольк с велосипедом, но и с холодильником). С форкопным багажником и тремя велами не нём ездил на кавказ. *****а стопорили на каждом посту. Посмотреть.

[stanislav10]

А кто нибудь Saris solo использует?

[SergeYouknw]

Господа - владельцы велокреплений на фаркоп, ответьте плиз:
а) как спасаете велы от пыли/грязи (полиэтилен, чехлы,...)?
б) были ли траблы с ГИБДД по поводу нечитаемости номера/задних фонарей
в) нужно ли крепление за колеса (как у более дорогих Thule) или достаточно крепления за верхню трубу, (как у более дешевых Thule) в плане минимизации вреда велу от перевозки, не лупят ли велы друг об друга в дешевом варианте крепления (за вернюю трубу).
К сожалению, этот вариант для меня единственный, походу. В салоне возить не могу (два вела + семья + скарб + дет. кресло). На крышу - высоко (внедорожник) + не хотелось бы за деревья цепляться

[bicycle]

вчера велик из магазина вёз в салоне,влез даже без демонтажа переднего колеса

[SergeYouknw]

Дык то новый тут вопросов нет вообще...а по дальнейшим перемещениям какие планы? И что за авто?

[Architektor]

А я что-то все больше склоняюсь к чехлам от Эвок http://www.evocsports.com/de/bike/bi...ravel-bag.html
На короткие расстояния можно что угодно использовать: на крышу, на фаркоп, даже в салон как-то можно пристроить...
А вот если ехать достаточно далеко... вот тут проблема. Лично для меня.
Любое внешнее крепление (из существующих на рынке) ограничивает возможности маневрирования авто (обгоны, перестроения, какие-то иные неожиданности наших дорог), да и движения тоже (расход топлива, максимальная скорость и др.)
Возить вел в салоне (мне надо возить два вела) без хоть каких-то чехлов - крайне неудобно. Что-то испачкаешь, что-то поцарапаешь или порвешь обшивку...

Рассматриваемые мной чехлы (чемоданы фактически) требуют снятия обоих колес. Да, геморройно. За то эти чемоданы помещаются на заднем сиденье! Поперёк авто! Два! Багажник остается свободным, а салон чистым. Авто в движении никак не ограничен.

Еще минус - цена... ну, тут уж кому как...


Что скажет уважаемое сообщество?

[bicycle]

дальше думаю если потребуется,то также и буду перевозить,может что подстелю просто под него)))авто гольф 5

[Alex86]

Вожу в багажнике покрывало, когда перевожу вел раскладываю заднее сиденье и расстилаю это покрывало- ничего не пачкается и не царапается