кпд=90% возможен при использовании ИСТ на одном ПТ, а не импульсного драйвера
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Насколько я помню, у меня там всё сложнее
Сейчас я думаю просто на зеленую окружность намотать в 1-2 слоя (как получится) термопрокладки.
Будет передавать только с грани.
А ранее я думал на желтую окружность намотать фольгу или алюм.проволоку. Получается то что красными стрелками - несколько миллиметров надо мотать. Этот вариант, я думаю, получше, чем термопрокладки несколько ММ.
Тут термопрокладка точно не вариант.
На корпусе есть небольшие рёбра, где-то в пару ММ высотой и по 4 шириной, полукруглые. Но они редкие.
Контакт тоже будет не полный. Надо между рёбрами несколько слоёв клеить.
Это схема уважаемого Максим Сед, на полевом транзисторе.
Которую еще надо рассчитать, что требует знаний, которых мы - большинство, к сожалению не имеем. Требует времени, поиска деталей и не гарантирует успешного исхода.
Я бы купил китайский линейный драйвер (например такой), он работает не хуже, стоит 200 рублей, и совершенно точно исправен.
Тем более внутри регулирующей микросхемы (AMC7135), такой же транзистор и похожее управление.
В общем гильзу мазанул кпт8 и туда фольги налепил по бокам мятой, и в корпус фары тоже кпт-8 втёр. Затем очень плотно засунул гильзу - фольга сжалась. Сейчас протестил, через пару минут фара аж горячая, значит теплопередача отличная! Спасибо за идею. Главное преимущество, что все нужные детали нашлись дома, не надо ничего искать и ждать.
whelp, У толстого слоя термопасты ухудшается теплопроводность.
Стоит рассмотреть использование термопадов.
Механик Собственной Судьбы
Объезжаю красного кабана.
Leslo, Нельзя - Входное напряжение 3.0-6 V.
Механик Собственной Судьбы
Объезжаю красного кабана.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)