|
А я все таки задумываюсь к нему прикупить еще найнер (на осень-зима-ранняя весна) + ПВД. Ренегат для меня больше городской вел, по паркам (грунтам) и на работу с работы по асфальту быстрее МТБшников прям одно удовольствие обгонять. Циклокросс мне кажется больше спорт, чем повседневные катания.
Как сезон закончится буду присматриваться с найнерам.
Кроссовый велик как раз "меньше спорт" если можно так выразиться. На оф сайте фирмы о моей раме примерно так и сказано "ежедневные поездки".
лучше карбофэт на карбоколёсахСообщение от VeloMoto
а вместо найнера - 27,5" колёса на баллонах к экспату, имхо
Все равно в конце концов будет куплен шоссер
Да это на оф сайтах любого вела написано по-моему
n + 1 (шоссер) жеВсе равно в конце концов будет куплен шоссер
Это да, помимо такого фэта имею найнер подвес на 2.1 - есть некоторое преимущество по асфальту, на грунтах его нет.
Есть складник Outleap Zion, вот он по асфальту едет лучше найнера, но после 30 км/ч не стабилен вследствие вертикальной посадки и короткой базы.
Ренегад, кажется, не удовлетворит асфальтовые потребности...
В такой зверинец карбошоссер 6кг надо) Ренегат - универсальный солдат, этим и хорош.
Если гоночные, то разумеется. Ибо аппарат по определению не для шоссейных гонок. А если не гоночные, то какие именно?
На работу ездить, 25 км парки - тротуары.
По шоссе не езжу, боюсь.
На складнике прикольно, но не спортивно. Либо надо посадку растягивать как то
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
