Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
|
|
|
|
Современные складные велосипеды
Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 15:45. Причина: объявление + шапка
Жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше!
Ну, видимо по двум причинам.
1) Чтобы катать на чем хочу и где хочу, зная как и умея это делать
2) Чтобы некоторые отчаянные головы получили шанс выжить и не убить кого-то еще, гоняя и владея техникой вождения, но не владея подходящим техническим средством.
На вскидку такие причины напрашиваются. Мы же не знаем как повлиять на мотивацию потенциальных самоубийц. Так давайте подумаем, что повышает шансы на блаполучный исход, кроме вездесущей Милости Божьей.
А весело у вас сегодня...
Только говорите, каждый о своём.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Пятниццо, нормально все
А может посмотрим на название темки и перейдём в более профильную , про мифы и реальность?http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post6025497
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
С названием все нормально. Обсуждение в русле БЫСТРЫЕ современные складные велосипеды. И их "наездники". Все по теме.
Я не иронизирую. Будут конкретные мысли? Интересно же
Что делает swift xootr более приспособленным?1973_12bb463309d5b989a28f064a38467467.jpeg
Он вроде не складной. Просто колеса мелкие. Тогда мимо.
Ну , расстояние между колесами, угол передней вилки, прямизна руля, толщина и профиль покрышек, жесткость рамы.
Последний раз редактировалось chandra; 23.09.2016 в 14:14.
Господа, вопрос. Насколько повысится допустимая нагрузка на раму, если к обычной петлевой конструкции добавить нижнюю растяжку, как на Dahon Smart P8?
Вложение 405439
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
А кто сказал что он более приспособлен?Сообщение от chandra
Я лично не вижу, в чем такая конструкция имеет преимущества в плане торсионной жесткости - а это первое, что должно быть на скоростном веле.
Последний раз редактировалось MobyDick; 23.09.2016 в 14:27.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Торсионную жесткость на уже купленной раме можно как-то улучшить? Вот у меня передняя вилка имеет заметный расколбас, что бы я с ней не делал. С другой стороны, это добавляет пластичности на грунтах.
Владельцы говорят, в том числе и я.
Люфтов в нем нет вообще. На раме нет замка в середине. Рулевая - подогнанный кусок трубы надевается на шток вилки.
Вот из-за меня споры разгорелись!
ИМХО, правы все: надо быть осторожным и ездить с головой на плечах! То, что вытворял я-мальчишество....
Дайте ссылку на книгу или пособие по обслуживанию байка...наверняка нечто подобное есть, можно на английском.
Руки есть, инструмент (авто) и время-тоже.
Не особо доверяю механикам в мастерских.
Буду весьма благодарен!
Есть ли кто из Сочи? Можем встретиться и пообщаться,всегда рад новым знакомствам!
Всем Добра!
P.S. никак не могу вставить фото.... Что за ерунда, может кто подскажет в чем дело?
Последний раз редактировалось Maverickmsk; 23.09.2016 в 14:35.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
