Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
spraktykavany, веложурнал с вами не согласен: Геометрия велосипеда: на что влияют параметры?
---------- Добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:15 ----------
Вот и возразите автору этой статьи. Только чем?
---------- Добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:17 ----------
То есть большая проворность велосипеда при меньшей базе это противоречие?![]()
Последний раз редактировалось velikman; 26.09.2021 в 15:46.
А я это не утверждал, что подходит.
Там было всего 2 горки, которые я преодолевал пешком и то по причине тяжелой поклажи и нежелания вваливать.
---------- Добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:23 ----------
Есть такой синоним шустрости. Можно тут добавить маневренность.
---------- Добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:24 ----------
За первый день от Москвы до Твери я проехал с поклажей на хоппере 3 130 км. Это сильно больше, чем я рассчитывал.
И всего то.
Господин Борик профессиональный фитер?
Или имеет много-много наград в велоспорте? Как, например, Фабиан Канчаллара, который принимает участие в разработке велосипедных рам Трек.
Этого недостаточно что бы воспринимать статью как непреложную истину.
Тем более когда в первом абзаце читаешь:
Лично я считаю точной и проверенной информацией только ту, которая выражена конкретными цифрами полученными в результате измерений или расчетов по общепринятым в мире методикам или формулам.
Таким образом возражения автору статьи абсолютно ненужны по причине отстутствия авторитетности суждений в статье!
Последний раз редактировалось spraktykavany; 26.09.2021 в 15:45.
spraktykavany, закономерный вопрос " а судьи кто?"
Так большая проворность (читай: маневренность) велосипеда при меньшей базе это противоречие?
spraktykavany, более длинная база естественно мягче на неровностях за счет меньшей жесткости. Насчет ее большей скорости у меня нет собственного мнения - я привел мнение этого автора из статьи (возможно, у него больше опыта и ему виднее). В остальном я согласен с автором. Возможно, автор имел в виду, что при большей базе можно навесить большего диаметра колеса и ехать будет быстрее при всех прочих равных.
Последний раз редактировалось velikman; 26.09.2021 в 16:01.
Я лично никого судить не собираюсь.
Я привожу в качестве аргументов опыт свой личный (точно как приводите свой опыт вы) и сотен тысяч велосипедистов любителей-спортсменов, специалистов по настройке посадки и т.д по всему миру.
вы же в качестве аргумента подсовываете какую-то статью какого-то якобы "авторитета", которую лично я считаю как минимум дилетантской.
spraktykavany, мы тут в большинстве своем дилетанты со своим собственным опытом и стараемся как умеем аргументировать любую инфу и сделать ее полезной для велосипедистов. Ничего странного в том, что сюда привлекается инфа из веложурнала, я не вижу. Он тоже выложил свой опыт.
Совершенно не естественно.
При одной и той же колесной базе и материале рамы, если эмпирически представить углы наклона труб, перьев и вилки вертикальными относительно горизонтальной поверхности - это будет жестчайшая конструкция.
С другой стороны можно теоретически нарисовать раму с совершенно коротким межколесным расстоянием, но трубами и вилкой с солидными углами наклона. Данная конструкция будет мягкой и пушистой.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)