timoha83, именно, длиннее. Ширина там и так достаточна, по крайней мере для резины до 2.5 "
|
|
|
|
|
timoha83, именно, длиннее. Ширина там и так достаточна, по крайней мере для резины до 2.5 "
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
А кто-нибудь искал/покупал крылья на алиэкспрессе и им подобных? Жаба душит за кусок пластика отдавать 40-50$ Бегло поискал - что-то не нашел копий sks или тупиков.
Ну длиннее мне не надо, может и это укорочу, если носком цеплять буду.
Поживешь подольше - узнаешь побольше
Hi всем! Принимайте "чайника". Велосипеды будут со дня на день (GT Laguna 26" W и Jamis Nemesis 650b). Пока же озаботился крыльями. Нужны полноразмерные для городской езды, белые для лагуны, чёрные для джамиса. Что скажете на счёт "sks a60 s/u-stay" для лагуны? Кто-нибудь ставил? Из описания ("Крылья выполнены из легких прочных материалов: металлопластика и стали") я так и не понял, крашеные они или нет?
Покрыты полимером, также как "металлочерепица".Сообщение от inSERter
Покупать кантрийники для города, а потом ставить на них слики и полноразмерные крылья уже не модно. Сейчас для города в тренде подвесы 160/160.
А чего, предлагаете ему шоссер брать ?
Не обязательно бросаться в крайности. Есть много разных велосипедов для города.
Ну вот, опять набежали. Вы стоимость и вес этих "многих велосипедов" в расчет принимаете? Есть у нас в продаже нормальные (не чугунные) ситибайки с достаточным уровнем навески за немного денег?
Если человеку не нужна ультраматраснопрямая посадка, то кантрийник вполне годится для городской езды, особенно с учетом того, что это будет, как я понимаю, в основном тротуаро-бордюринг поначалу.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Не пофиг ли, на чём не ездить?А чего, предлагаете ему шоссер брать ?
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
