Fox Float RP23 устройство,настройки, неисправности,ремонт,обслу живание

[Наливаич]

что ты такой трудный?

не , и 175 и 250 бывают дриснутыми

если прикинуть , то при понижении давления над поршнем бустовый клапан должен открыть дырищу и не будет там сильного разряжения , приводящего к завоздушиванию.

какие еще мысли будут?


есть еще один момент, бустовый клапан каким то магическим образом надувается так в аморте, что его фиг сожмешь при атмосфере. Даже капельку. И когда раскручиваешь поршень , то клапан пукает , выпуская газы.
Я думал что он маслом напивается. Но в этом оказалось сухо.
К чему это приводит ,думаю, догадываетесь.
Если принципиально, то
буст 175
велосити L
отскок XL
лисапет пивот

[A-E]

Колличество шайбочек 044-10-040 задает нужное число щелчков на крутилке отскока, надо получать 8-10шт.

Фтыкаю первый пост: упомянутую фразу не понял. Как возможно шайбами влиять на щелчки???

[Наливаич]

Как возможно

это магия!!!

---------- Добавлено в 01:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:40 ----------

Фтыкаю первый пост:

о как тебя зацепило! скоро бум пить кровавую мэри с амортом

та фраза про шайбочки взята с чертежа устройства аморта. они задают положение отскокового отверстия в болте , в которрое упирается шток отскоко

[A-E]

буст 175
велосити L
отскок XL
лисапет пивот

И чо?))

---------- Добавлено в 02:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:05 ----------

они задают положение отскокового отверстия в болте , в которрое упирается шток отскоко

Видеть надо. Недаром пословицу придумали. И вопросы почти все отвалятся.

[Наливаич]

И чо?))

это не тебе, это для других донов.

Видеть надо. .... И вопросы почти все отвалятся.

Ну приходи покажу....
Но потом не выпущу, пока не расскажешь, почему бустовый клапан пукает.
Так что смотри, надо оно тебе или нет

[lexagur]

Уважаемые гуру амортов,хотел спросить про смазку сальников,в видеомануале просмотренном использовалась синяя смазка которая шла в ремкомплекте,чем ее можно заменить?

[Наливаич]

чем ее можно заменить?

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=134303

[kirill.k2]

Там в Velocity стэке куча шайб. Среди них есть гибкие, формирующие бутерброд заданной жесткости, сверху-снизу от них найдутся проставочные-преднагрузочные, еще под буствальв клапаном есть шайба-кольцо, тоже преднагрузка-ступенька. Это то, что бывает. В зависимости от тюна каких-то частей может не быть.

Спасибо за развернутый ответ! Как раз не хватало для расширения сознания... При моем тюне М для более выраженной ступеньки можно шайбу преднагрузки под клапаном потолще вкрячить. И ifp подкачать. Точнее, начать с ifp, а потом уже и шайбу, если не поможет.

[Наливаич]

Любители поразгадывать загадки , а слабо объяснить тайну пукающего клапана.
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3580641

Народ давно жалуется на отсутствие внятного пропедаля на бустовых амортах. Придумываются всякие решения по изменению тюнов , которые на самом деле не всегда помогают. У меня не было бустового аморта , статистики неисправностей, понимания в ощущения различных тюнов, .... Но благодаря работе в мастерской все это появилось с лихвой .

Я уже писал о непонятках с завоздушиванием бустовой серии амортов.
Вот вам еще одна странность.

Имеем не вскрыватый аморт, даже два:
R-M , V-L, B-250 , в демпфере полная тишина - воздуха нет, давление ИФП в норме, пропедаля практически нет;
и
R-XL V-L B-175 до кучи чвакающий, и даже без намека на пропедаль.

Раньше я писал, что возможно причина в том, что бустовый клапан насасывает масла и перестает работать. Этот вывод я сделал при переборке поршня бустового аморта, но вскрывал "не глядя" и скорее всего при разъединении туда натекло масла. А я обрадовался, что отгадал причину осутствия должной компрессии у бустовых амортов. Накупил резиночек для замены, но пришли очередные два аморта бусты 175 и 250. Перед вскрытием поршни искупались в бензине и были сухими. Масла внутри клапана не оказалось.
Зато там было слишком много воздуха, сжать клапан пальцами не удавалось даже на [FONT=comic sans ms]чуть чуть[/FONT] , при вскрытии они пукали.

Это [FONT=comic sans ms]чуть-чуть[/FONT] было измерено:


http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/605705/

начало сжатия 10 кг
полное сжатие 16 кг

для сравнения только что перебранный клапан
начало сжатия - почти не заметно
полное сжатие 3кг


Вот така штука, посоны, этот бустоклапан.

---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:47 ----------

есть еще одна загадка, но там видос надо снять для наглядности странного поведения

[A-E]

Интересные ты вещи пишешь)). Жду видео)
Только почему L, когда там тюн М? или переделал?